Polo - Land

Bonjour,

Je l'interrupteur qui refuse selon ses humeurs de passer de veilleuses à code.
Avant de le démonter, quelqu'un sait-il si c'est démontable et surtout s'il y a
un ressort farceur facon diable en boite ?

je peux pas te dire ce qu'il y a, mais si tu tire sur l'interrupteur, tout viens sans problèmes.

Après, peut etre un pb d'humidité. Faut demander aux pros...

je dois pas parler de la meme chose alors... Ou alors, tu parles du démontage de l'interupteur, et pas le sortir de son emplacement comme moi.

Ou je rame, comme ma voiture

Edit: il faut que je lise toutes les réponses avant de répondre !

SidO> ok, merci. le plastique se laisse faire sans casser ?

J'ai démonté, nettoyé le gras (??) puis remonté. Ca fonctionne mieux.

Sinon je n'avais qu'une loupiote qui s'allumait avec les veilleuses et qui s'éteignait quand je passais en code.
Là j'ai découvert qu'il y en avait une 2e pour les codes. Maintenant il faut que je comprenne pourquoi
elle ne s'est jamais allumée.

Les questions :
- quand est-ce quelle s'allume ? code uniquement ? code et phare ?
- elle est de même couleur (à priori oui) et même puissance que celle des veilleuses ? si oui pourquoi y en a-t-il deux ?

Je pense que le gras jouait un rôle de lubrifiant entre les différents composants qui se "frottent'...

Sinon, si toutes tes connections pour la 2ème ampoule sont bonnes, il faudrait voir si elle n'est pas grillée ou tester, voir s'il y a du courant qui y arrive.

SidO> c'est le comportement que j'ai. A quoi sert donc la 2e loupiote ?

Je n'avais pas de multimetre sous la main pour chercher plus loin.

La question s'adresse aussi à ceux qui savent

Je peux la poser autrement : quelqu'un a-t-il une lumière dans l'interrupteur quand il est en position code/phares ?