Polo - Land

Bon, je ne sais pas comment expliquer... mais en gros, quand je prends une bosse, elle a tendance à partir d'un côté.
Exemple: je me prends une "taque" d'égout avec la roue avant droite, elle va partir vers la droite (ou la gauche, je sais plus ), de manière anormale il me semble... Je précise que le volant reste bien droit!

J'ai remarqué que les roues n'étaient pas parallèles... Maintenant, rève ou réalité, j'en sais rien
J'ai l'impression qu'elle sont écartées... genre euh, comme ça \----/ Mais en moins fort
Ca pourrait être à l'origine de sa trajectoire aléatoire? Je précise aussi que j'ai des jambes de T2 aussi!

Une ouverture sur le train rend la voiture très baladeuse, donc si à l'oeil tu vois l'ouverture du train avant... Cherche pas plus loin, commence par ça avant de te tracasser pour autre chose.

Une bonne géo alors?

Un parallélisme, une géo sur une Polo c'est surfait comme terme...

A la limite tu peux toi-même règler ça si tu sais te bricoler un tube en deux parties. En sachant que le réglage du para sur Polo tu peux aller de -1mm (pince) à +1mm (ouverture), si tu es sûr d'avoir de quoi bien mesurer (faut être précis hein!) la distance entre les deux avants et les deux arrières de jantes sur la face intérieure... Tu peux le faire toi-même. Sinon un p'tit rdv au garage.

Mais ce n'est pas normal ce changement sur ton train avant. Tu as constaté ça depuis quand? Depuis ton rabaissement? Après?

Pas con... Ca ne doit pas être sorcier... Mais la barre, je m'en sers comment? Je visualise pas bien...

Même avant de le faire précisément, tu peux le faire à l'œil voir si ça résout le problème et ensuite envisager un moyen précis ou le garage

t'as un bon garagiste non ?

Arsene a écrit :Même avant de le faire précisément, tu peux le faire à l'œil voir si ça résout le problème et ensuite envisager un moyen précis ou le garage

Pourquoi se faire chier à se taper sous l'auto pour le faire à moitié?

Parce que le problème vient peut-être d'ailleurs et que ce serait à refaire ?

Arsene a écrit :Parce que le problème vient peut-être d'ailleurs et que ce serait à refaire ?

Pour une poignée de minutes sous l'auto, t'es le dernier des radins pour dire ça!

il a blinder de jeux dans ses coupelles !!!!!

Pecosbil a écrit :

Arsene a écrit :Parce que le problème vient peut-être d'ailleurs et que ce serait à refaire ?

Pour une poignée de minutes sous l'auto, t'es le dernier des radins pour dire ça!

Quand je parle de ne pas le faire précisément, c'est pas non plus à 10cm près hein

gogolf a écrit :il a blinder de jeux dans ses coupelles !!!!!

Ah donc elle est claquée à terre, mais sans matos correct à coté?

Du jeu dans mes coupelles?

Sinon, tu m'as toujours pas dit comment placer les barres pour avoir un repère

Si tes coupelles sont mortes laisse tomber, c'est comme pisser dans un violon.