Polo - Land

Bonsoir,
il me manque des bouts de faisceau moteur sur moteur AAV (1300 monopoint 54cv).
J'ai des hypothèse mais je voulais avoir confirmation.

*J'ai 2 fils blancs et un fil noir qui part d'une connectique sur le coté gauche du corp d'injecteur (j'imagine que c'est la sonde lambda)

*J'ai 2 fils rouges et un fil marron plus petit qui sont apparement dans le bac a eau (j'imagine que c'est l'alim sur la batterie)

De plus j'ai une connectique double grise et une triple jaune d'où je connait pas l'emplacement.

Si quelqu'n peu jetter un coup d'oeil a l'occaz je l'en remercie d'avance, de meme si quelqu'un a le schema du faisceau moteur .

Il ne me semble pas que la sonde lambda parte du corps de l'injecteur mais plutot directement du boitier motronic. Je vérifierais....

Sinon tes 2 fils rouges, c'est côté batterie ou motronic ?

Merci a toi .

Le faisceau n'etant pas sur l'auto, je peut juste te dire que les deux fil rouges et le marron trainent autour du calculateur (dans le bac ou il a la soufflerie de ventil).

Sinon, je fais des photos dès qu je peut .

c'est pas la cosse pour les anti brouillard par hasard?

Sinon j'ai posté les éclatés des polo t3 ici http://www.polo-land.fr/forum/ftopic8592.php

Dans la partie électrique tu as les faisceaux et les couleurs sont dans la nomenclature. Ca peut aider...

Tiens je viens de voir que les faisceaux sont différent sur les AAU/AAV en fonction du numéro de chassis. Il y a un faisceau jusqu'à 80-P-500 000 et un autre après 80-R-000 0001.

Perso mon AAV est du deuxième type apparement

Merci Fred, royal ces fichiers zEtos !

Apparement ca serait bien la sonde lambda et l'alim mais faut je voit ca bien calmement avec le faisecau a coté du PC , je tient au jus.

J'ai enfin eu le temps de prendre qq photos du côté de l'injecteur.

Merci à toi encore, ca fait vraiment palsir .

Donc c'est bien pour la sonde lambda, c'est nickel .