Polo - Land

Vous prendriez quoi ?

Nankang
Pneus été EX601
175/60 R13 77H
EUR 45,30 (297,15 FF)


Maxxis
Pneus été UA 603
175/60 R13 77H
EUR 42,60 (279,43 FF)


Kumho
Pneus été KH15
175/60 R13 77H
EUR 48,20 (316,17 FF)


Fulda
Pneus été Carat Assuro
175/60 R13 77H
EUR 49,50 (324,70 FF)


Marangoni
Pneus été Trio
175/60 R13 77H
EUR 50,80 (333,22 FF)


Toyo
Pneus été PROXES CF 1
175/60 R13 77H Protection de jante
EUR 51,60 (338,47 FF)


Firestone
Pneus été Firehawk 700 Fuel Saver
175/60 R13 77H
l EUR 52,20 (342,41 FF)


Falken-Ohtsu
Pneus été ZE-512
175/60 R13 77H
EUR 52,50 (344,37 FF)


Yokohama
Pneus été A539
175/60 R13 77H asymmetric

Yokohama, mais bon après faut voir le prix.

j ai du falken a l avant et toyo a l arriere

avant j avais toyo a l avant et continental a l arriere ceux de roue de secours

avec amorto naz bah ma caisse etait tres joueuse du cul

En fait maintenant j ai les 4 oneu tout neuf

et pas a me plaindre


tres bon rapport qualité prix fait moi confiance

falken ou toyo

y en a qui dise que c et de la daube mais franchment je comprend pas
apres c est sur si t as les moyen mais du dunlop la c est le pied ou du br goodrich mais deja c est tres rare a trouver

apres fait ton choix

FULDA= GRUYERE j'en ai eu sur ma polo et c'est de la merde!!

Flo49 a écrit :Yokohama, mais bon après faut voir le prix.

61.30 le pneu mais on me les déconseille vu que je ne compte pas avoir deux jeux de pneus (été/hiver)

Parce-que les yoko sous la pluie paraît il que ...

SidOffroaD a écrit :michelin !!!

Nulle part on m'en propose dans ces dimensions .

Solnemax : si j'ai bien suivi , tu as du falken à l'avant ? Si ce sont ceux que tu avais à la première sortie , je me rappelle que leur tenue sur le mouillé était pas dégueu ...

non a la sortie c etait les toyo, qui avaient deja usés de la route

Michelin : Champion du monde de Formule 1 et Rally.

sous la pluie , firestone est le mieux de ceux que tu as cité
sinon , les meilleures marques que j'ai testé sous la pluie c'est continental et michelin qui sont au dessus du lot (je fais entre 70 et 80000km par an depuis quelques années donc je change de pneux souvent et j'en profite pour essayer un peu tout )

pour le sec , le nakang est le meilleur rapport qualité prix, j'ai tourné sur circuit avec plusieurs fois , ils tiennent tres bien la chauffe et on un tres bon grip et ne s'use pas beaucoup, enfin bref, mieux bref que les michelin quand ils sont bien chauds

je ne met plus que ça sur mes caisses , tu peux meme les garder pour le circuit si tu compte y aller

Pneus été Firehawk 700 Fuel Saver, j'ai sur ma polo à l'avant et c'est rai que sous la pluie c'est bien !

Pour les Yokohama, c'est de la gomme tendre donc ca s'use plus vite .... surtout si tu attaques un peu.

jokerboss a écrit :sous la pluie , firestone est le mieux de ceux que tu as cité
sinon , les meilleures marques que j'ai testé sous la pluie c'est continental et michelin qui sont au dessus du lot (je fais entre 70 et 80000km par an depuis quelques années donc je change de pneux souvent et j'en profite pour essayer un peu tout )
e na
pour le sec , le nakang est le meilleur rapport qualité prix, j'ai tourné sur circuit avec plusieurs fois , ils tiennent tres bien la chauffe et on un tres bon grip et ne s'use pas beaucoup, enfin bref, mieux bref que les michelin quand ils sont bien chauds

je ne met plus que ça sur mes caisses , tu peux meme les garder pour le circuit si tu compte y aller

Et le Nankang , sous la pluie , c'est moyen ou catastrophique ?

Fandemapolo a écrit :

jokerboss a écrit :sous la pluie , firestone est le mieux de ceux que tu as cité
sinon , les meilleures marques que j'ai testé sous la pluie c'est continental et michelin qui sont au dessus du lot (je fais entre 70 et 80000km par an depuis quelques années donc je change de pneux souvent et j'en profite pour essayer un peu tout )
e na
pour le sec , le nakang est le meilleur rapport qualité prix, j'ai tourné sur circuit avec plusieurs fois , ils tiennent tres bien la chauffe et on un tres bon grip et ne s'use pas beaucoup, enfin bref, mieux bref que les michelin quand ils sont bien chauds

je ne met plus que ça sur mes caisses , tu peux meme les garder pour le circuit si tu compte y aller

Et le Nankang , sous la pluie , c'est moyen ou catastrophique ?

tant que tu roules + ou - aux limitations de vitesse n y a aucun probleme , par contre apres faut aimer les travers comme tous les pneux premiers prix
la ou tu comprend les ecarts de prix sur les pneux, c'est leur tenue en conditions mouillées

Et le firestone sur le sec t'en penses quoi ? Moi je le trouve correct . Mais toi t'as du tester ses limites bien plus que moi ...

je dirais que tous les pneux de marque se valent + ou - sur le sec car apres ça depend pas que de de la gomme mais de la dimension des pneux, du poids de la caisse et reglage des suspensions...... et maintenant avec les limitations de vitesse et tous ces poulets qui sont sur les routes, tu peux meme plus exploiter des bons pneux sur route ouverte,

donc ,ma conclusion, c'est mettons du pas cher avec un beau dessin sportif, au moins ça dérape sans attaquer a outrance et puis dans les pneux c'est comme partout, tout le monde fabrique pour tout le monde alors tu sais plus vraiment si il y a des grosses différences entre les "sous marques"

tres bien expliqué Jockerboss.