Polo - Land

depuis l'achat de la caisse tout va bien...sauf la juge a escence qui foire

je doit regarder ou et a quoi pour voir ou est le probleme

Elle foire ? c'est à dire

Pour infos, tu y accèdes par la trappe ronde sous la banquette, c'est chaud à la sortir (fait un X avec 2 tournevis plat et tourne d'1/10 de tour et c'est bon).

ben elle va plus...jfait le plein mais elle bouge pas elle reste toujours en bas

la temp elle marche ou pas?

romain27111 a écrit :la temp elle marche ou pas?

tout marche : temp. , tout les eclairages , tout les loupiotes (batteries , grand feux , huile , ...)

Salut,

Moi j'avais le problème avec la température, le ressort de rappel était trop tendu suite a une mauvaise manip de ma part. pour vérifier faut démonter le compteur, la tension des aiguille doit être la même. Au pire les jauge température et essence sont sur un module facilement démontable
tu peut aussi vérifier avec un multimètre si il n'y a pas de coupure

Skaaq a écrit :Salut,

Moi j'avais le problème avec la température, le ressort de rappel était trop tendu suite a une mauvaise manip de ma part. pour vérifier faut démonter le compteur, la tension des aiguille doit être la même. Au pire les jauge température et essence sont sur un module facilement démontable
tu peut aussi vérifier avec un multimètre si il n'y a pas de coupure

jvai faire ainsi dans un premier temp...si ca marche pas je demonte le jauge immergée mais bjr la galere

Coucou

Alors moi j'ai le même souci que Bouiaka.

Je pensais que c'était le flotteur, mais non car je l'ai remplacé par mon ancienne.
Avec le tensiomêtre, il n'y a pas d'électricité qui arrive !

Donc je suppose qu'il y a une coupure, mais là, comment puis-je faire pour trouver l'anomalie ?

Merci

San-A - t'as de mesurer / verifier les 2 fils, un par un.
peut etre que le faisceau a subit un coup fort qui a coupe un fil, ou oxidation des contacts.
t'as mesure avec le tensiomêtre la resistance de la jauge , pas montee, a vide / demi / plein course du floteur ?

la jauge d'essence elle est relié au relais de la pompe à essence? ou deux choses totalement différente?

ok d'accord! Merci Sidounet

Kikoo

bon j'ai tout regardé, je pense que un fil est coupé, mais lequel là j'en sais rien ?

San-A - t'as de mesurer / verifier les 2 fils, un par un.

c'est de voir la couleur des 2 fils cote couple de sonde , et de le trouver sur le faisceau a pieds de chaufeur.