Polo - Land

Bonjour à tous, je recherche comment je dois changer ma courroie de distribution ainsi que ma pompe à eau.
Où puis-je trouver la revue technique de ma polo pretty 1.0 essence de 1993?
Ou alors où puis-je trouver un tuto pour la changer?

merci d'avance,
Louïc

Tu as une rubrique sur ce forum. Revue technique polomobile avec plein de jolie photos partout

Merci pour le post par contre il n'indique pas comment démonter la pompe à eau pour la changer. Il déconseille même de la changer.
Qu'en pensez-vous, dois-je la changer(bien évidement si elle ne suinte pas)? En sachant que l'ancien garagiste l'a changé.

Ya trois vis pour la tomber et souvent quelques coups de masse + bout de bois

Quand a-t- elle été changée pour la dernière fois ? Je suis d'avis aussi que c'est pas forcément nécessaire mais faut voir le kilométrage

fandemapolo a écrit :

Quand a-t- elle été changée pour la dernière fois ? Je suis d'avis aussi que c'est pas forcément nécessaire mais faut voir le kilométrage

Au prix que ça coute il vaut mieux la changer, suffit que tu laisse ta pompe actuel et qu'elle se mette a pisser tu es bon pour tout recommencer.
A faire des economies de bout de chandelles souvent on n'est pas gagnant...

C'est le principe de précaution que j'applique pour toute voiture que je ne connais pas. Mais la polo je la connais et je sais ce que je dis. Si elle a été changée genre y a 20000 bornes, c'est vraiment pas la peine de la changer.

Quant aux économies de bout de chandelles, c'est pas mon genre non plus, mais peut-être aussi que tout le monde ne sort pas 45 ou 50 euros de sa poche aussi façilement.

J'ai eu plusieurs polo et j'ai jamais eu de pompe à eau fuyarde... si elle ne fais pas de bruit et bien évidement qu'elle ne fuit pas, tu peux laisser l'actuelle. Surtout qu'une fois que t'as fait une distrib' sur une polo, tu sais que c'est pas la mort à redémonter

Perso je change que s'il y a du jeu d'axe manisfeste ou une fuite incontestable (et irréparrable).

J'ai eu une seule fois le cas d'une pompe qui fuyait par le joint SPI d'axe, le reste du temps suffit de changer le joint torique balaise qui fait l'étanchéité extérieure et basta

Oki, merci à tous, je regarderai l'état de la pompe à eau et après j'aviserai.
Je vous tiens au courant.
il me semble qu'elle a 40 000 kms mais elle a 5 ans.