Polo - Land

Réservoir poreux ou qui fuit?

j'ai l'impressio nque le reservori de ma gt va bientot craquer apart peco qui a deja changer de reservoir?? ou doit le faire?

Quel sont les fixation et la technique pour lextraire le plus facilement merci!!

moi aussi j'ai changé le miens (tuyau de remplissage picté de petits trous) et c'est pas trop commpliqué a faire il y a pas plus de 4 vis a enlever si je me souviens bien. Mais fais-toi aidé par un pote ce sera plus facile. Et avant de le poser nettoye le bien puis passe 1 ou 2 couche(s) d'antirouille.

Dacor donc c'est pas la galere a enlever donc..; ok

la galere c'est pas de l'enlever c'est plutot pour le remettre qu'il vaut mieux etre a 2.

Bon ben deja j'arrive pas a l enlever... , jai virer les 2ecrou sous le reservoir avec les sangle, il bouge presque pas pas moyen de le faire descendre... ya dautres fixation?? c'est trop la merde... jai vu qu'une durite partai d'en dessous du goulot vers l avant de la voiture et on a 2 cm3 pour enlever un collier a pince digne de vw, j y arrive pas..

Si quelqu un peut me detailler comment i la fait et des technique pcq c'est la mouise ici...

Le tuyau de dégazage en haut de la goulotte c'est la merde.Il est souvent durci et je l'ai coupé chez moi, de toute façon c'est un tuyau de 12mm d'aquarium.
Après il faut bien monter sur chandelles pour pouvoir jouer avec la position du réservoir pour le libérer, car ça bloque entre le palier du train AR et le passage de roue avec la goulotte qui est soudée sur le réservoir.
Cet endroit je ne le connais que trop

oouep ça va etre la fete quoi....tout seul c'est impossible je pense nan?? moi j ai une fausse j aurai pas besoin de chandelle logiquement??

moi quand j'ai changé le miens j'ai fais ça avec un pote dans une fosse. On a pas mal tapé du marteau pour l'enlever et pour mettre l'autre on a utilisé un maillet de caoutchouc.

bah la yé deja sorti, jvai le retaper façon PierreM et je le remet...

Pas trop de rouille entre le réservoir et la caisse ?

Si il est pourri, changes-le.
Car si c'est le cas il faudra le refaire complètement et c'est pas mal de taf.
Il faut aussi au moins de quoi braser (le MIG ne convient pas pour faire des soudures étanches)

GhostRider a écrit :Pas trop de rouille entre le réservoir et la caisse ?

Pas du tout!!! pas un gramme

PierreM a écrit :Si il est pourri, changes-le.
Car si c'est le cas il faudra le refaire complètement et c'est pas mal de taf.
Il faut aussi au moins de quoi braser (le MIG ne convient pas pour faire des soudures étanches)

Ben si ! Ou alors j'ai pas compris ce que tu voulais dire ...