je suis sur chrome, flash autorisé , mais ça ne fonctionne toujours pas , maintenant il y a le message :

Si le Selecta ne s'affiche pas, pensez � activer le plug in flash

tu te rends compte que t'as créé le truc il y 10 ans ... et on est encore en polo , ça c'est de la passion !
je viens d'en acheter une et voulait faire un selecta pour voir un peu ce que le projet pourrait donner.

Je sais plus si t'avais la déco de General Lee

Salut, est ce que le Selecta fonctionne encore ? moi j'ai une page vide quand je l'ouvre sur pc et sur le tel

ouufpolo a écrit :Merci de ta contribution Joker boss mais ce n'est qu'une des cause possible, il y a d'autres choses a prendre e' compte. Il y a même un sujet assez complet déjà traité sur le forum.

Tu paris ? Lol

C'est ta sonde lambda qui est morte , elle fait couper l'injection à cause d'une mauvaise info

Y a rien à enlever , tu peux aller à -80 sans problème

salut

si je peux me permettre de te donner un conseil par rapport au fait que ta roue avant se touche plus le sol en virage :
trouve un train arriere de gt ou de g40 qui est equipé d'une barre anti rouli, si c'est déja le cas tu devrai ajouter une barre sur le train arrière car le train arriere qui ...

Djfex sur ta photo la.descente d échappement est trop pres de la.durite d huile fais.attention

c'est ton calorstat qui est mort change le y en a pour 20€ maxi ça t'evitera un joint de culasse

C'est sur qu'on a pas vraiment de spécialiste en pièces performances à Mada mais des pièces d'occaz, on a de tout ici :) Et c'est bien plus fiable que les pièces neuves qu'on trouve ici. Sinon, il faut mettre le prix. Les outils, on a tout (ou presque) et l'espace je pense que ça ira. Tu as un tuto ...

si tu es a mada le plus gros probleme c'est de trouver des pieces donc tu fais avec ce que tu as

monter un moteur de golf ou de n'importe quel autre marque sera exactement le meme travail car un moteur de golf n'a aucun rapport avec un moteur de polo hormis le nom du constructeur , donc si tu met ...

bonjour voila suite a la petite preparation de ma g40 type 3 je voulait savoir si on peut monter un bloc de 1.4d a la place du 1.3d vue q'un realesage coute assez chere en sachant que je passe en bielle et piston forger :?:


si tu passe en piston et bielles forgées ne pas réaléser c'est une ...

Question ? Il le recommande pour des montage en G40, on peu soufflet fort sur une admission papillon comme ça ?
Car niveau conduits c'est assez sommaire en travail de flux je trouve.


ça n'apporte pas grand chose d'avoir un papillon par cylindre en sural, le multipapillon equilibre le flux d'air ...

ça n'a rien a voir avec ton probleme mais n'oublie pas de recuperer la pompe a essence sous la caisse de gt , c'est pas la meme que celle du aau , il y a + de debit

sur le branchement de la bobine , il ne faut pas brancher le cosses de la meme couleur enssemble, y en a une qui va sur la bobine , et l'autre reprends celle dont pecos parle

c'est pas normal d'avoir du jus dans la clef

normalement les broche de aau et 3f de pompe a essence sont les meme y a pas ...