Bonne année à tous!

Tu as suivi la rta pour le réglage du carbu?>ça sent le mauvais réglage
Je serai toi je regarderai aussi au condensateur et à la présence d'huile sur le doigt d'allumeur.
Regarde aussi la mise à l'air de ton réservoir > contrôle qu'il y a pas un pschitt en retirant le bouchon d'essence après quelque ...

Je retrouve pas le test mais si je dit pas de conneries:

Quand tu démarre, le rôle du neiman est d'alimenter le démarreur et les accessoires (+12v pour l'actuator de carbu+12v pour la bobine+ accessoires)

Quand tu relache la clé après démarrage, le neiman revient en position pour couper l'alim du ...

http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 9#photoset" onclick="window.open(this.href);return false;

As tu trouver la valeur de ta résistance?

étoufoir> Pièce en haut à gauche
http://www.ruddies-berlin.de/grafik/34PDSITLi1.gif" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour ton problème de ralenti, tu peut démonter ton étoufoir de ralenti (il doit être rentré)
Tu laisse la cosse branché, tu me le contact sans démarrer, et tu met la carcasse de l'étouffoir contre une masse moteur >il doit sortir
Un schéma pour comprendre
http://www.ruddies-berlin.de/index2.html ...

ca se passe à chaud ou à froid?
filtre à air/ filtre a essence propre et dans le bon sens?
Quel est ton régime moteur pendant les 5 secondes de ton ralenti?
Tu as vérifier toute tes durites air/ essence?
Vérifie également l'alimentation et le fonctionnement de ton étouffoir de ralenti.

Alors quels news ici?

Yahahahahaha !!!

T'as pas une bobine de rab qui traîne ?? Si jamais l'énergie d'allumage est insuffisante ça se voit pas forcément sur un test statique avec une bougie à l'air. Les responsables sont bien souvent les fils de bougie (perte par isolement insuffisante => câbles trop vieux), ou la ...

Ton étincelle est franche? état du rupteur? huile sur le rupteur? condensateur ok?
Les bougies sont peut être fatigué, assez pour donner des étincelles mais pas pour démarrer.
Les masses moteur et carbu sont propre?
Filtre à air bien propre?
Prise d'air au carbu?
Prise de dépression mastervac?
Mise ...

des news ici antoine?

Tu as vérifier le fonctionnement de ton étouffoir?
Dans quels état était tes membranes de carbu?

Continue ton investiguations côté carbu, et regarde l'état de ta cuve, voir si ta pas de dépôt.

Je ne vois pas en quoi le routing de la ligne jouerai sur ton symptôme..

Par contre, je relie ton post, ta voiture fume, pue ,passe pas la pollution, a du mal à tenir le ralenti, ta du ressouder ton ...