boite 4 à boite 5, réglage de la commande?

[Nico G40 x 2]

sur le coach-G qui avait jadis une boite 4 avec son moteur aau, j'ai mis une boite 5 (atv) avec le moteur py.
cependant j'ai un ptit problème avec la commande de boite, j'ai just monté la boite et pas fait de réglage car je ne connais pas la procédure. donc actuellement il est difficile de trouver la 1ère et 2è car il fau appuyer sur le levier (comme pour la marche ar) et chercher les vitesses, de plus en 2è le levier vient toucher au siège conducteur...autant dire que c'est pas super pratique!

alors question: doit-je régler la commande? si oui quoi/comment etc... sinon je remonte la commande de la boite 5 avec se tringlerie (fait chier faut ré-enlever la ligne d'échap, enlever l'isolant démonter le boitier etc...)

[dj flex]

Il faut que tu règles ta tringlerie. Cf explication de fdmp a ce sujet sur poloG40.com



tu règles grâces aux pièces 29,30 et 31, a toi de trouver la position idéale

[Nico G40 x 2]

ok merci, je pensai que c'était les butées sur le boitier en dessous du levier pour régler, alors qu'en fait c'est seulement le bridage de la tringlerie par rapport a la tige de selection sortant de la boite

merki

[courcelle]

A ce propos,

Qu'est ce qui fait la précision de la grille ?

Je suppose que 26 c'est un caoutchouc ?

J'ai plus cette pice moi. J'ai remplacé par un bout de chambre à air enroulé mais c'est pas le top.

[fandemapolo]

27 c'est du caoutchouc il me semble , le 26 je sais plus.

[romain27111]

le 26 c'est un petit guide en plastoc!

[loubega]

Si tu étais en boite 4 d'origine ça ira pas
tu ne peux pas simplement regler la tringlerie

la commande est differente, un peu moins large

récupere un bloc complet de boite 5 (devisse sous la caisse et sort le levier avec le boitier en dessous et la tige depuis l'interieur de la caisse, ça passe juste)