TynosDerby a écrit :Quand même curieux qu'elle est pu redémarrer sans probleme, pour le probleme venai de la bobine, aprés avoir testé bougie/faisceau, je suis remonter jusqu'a la bobine qui ne crachai plus rien.
Aprés changement, elle redémarer mais sa coupe nette, là impossible de la redémarrer ...
J'ai eu un cas de ce genre avec un HB justement. Mauvaise bobine montée (une bobine pour allumage électronique genre bobine de HZ - c'est INCOMPATIBLE). Des contacts NEUFS morflent en 5 à 10 minutes parce que le courant est bien trop important, et pourtant démarrage direct au départ. Tu peux déjà déposer l'allumeur et regarder la tête des contacts. Si il y a un gros cratère au milieu, c'est pas trop étonnant.
