mauvaise surprise...

dj flex · Message par **dj flex** » 11 févr. 06 00:37

bon ba pour moi c'est sur j'ai mon joint de culasse a refaire... c'est la periode qui veut ca

enfin je me plante peut etre mais je ne pense pas...

d'une part j'ai vidandé tout mon LDR il y a 2 semaines... j'ai mis du -35° de couleur jaune... et maintenant il est marron...

mon niveau de LDR passe de très haut dans le vase (moteur allumé) et va jusqu'au fond du vase (moteur eteind)...

de deux, j'ai une fuite d'huile qui sort de je sais pas ou ainsi qu'un ralenti qui est redevenu instable...

c'est un joint de cucu?

outre les pieces (que vous avez detaillé sur le poste d'Alex le surfer

), que me faut t'il comme outil? la courroie de distribution, c'est chaud ou pas de la faire tout seul? pour quelqu'un qui n'a jamais fait ca, c'est faisable assez facilement ou c'est chaud? ca ne me fait pas peur de tout changer, mais je pense que je vais avoir besoin d'aide de votre part...

dj flex · Message par **dj flex** » 11 févr. 06 00:40

par contre chose bizarre, c'est que je n'ai pas une grosse pression dans mon systeme de refroidissement... alors que si j'ai de l'huile qui passe dans mon LDR ca devrait choper la pression du moteur... non?

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 11 févr. 06 10:10

Pour le liquide de la couleur marron c'est pas forcement un joint de culasse, jpense plutot que c'est crade a l'interieur du circuit de refroidissement.

aprés pour le reste j'sait pas.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 11 févr. 06 11:38

Oui c'est juste que le circuit est crade a priori . Le reste faut voir . Elle est importante la fuite d'huile ?

Message par **oof-will** » 11 févr. 06 12:31

pinaise elle t'aura tout fait ta polo dj !

Alex_le_surfer · Message par **Alex_le_surfer** » 11 févr. 06 16:56

c'est la période des joints de cucu ou quoi. Bon à mon avis il faut que tu nettoies tout ton circuit d'eau. Mais si elle mange beaucoup de ldr et qu'il y a de l'huilme dans l'eau et des fuites c'est souvent joint de cucu. Mais au moins si tu le changes tu n'as pas la rectification de plan de joint et l'épreuvage à faire, c'est toujours ça de gagner.....

GhostRider · Message par **GhostRider** » 11 févr. 06 21:05

Mais au moins si tu le changes tu n'as pas la rectification de plan de joint et l'épreuvage à faire, c'est toujours ça de gagner...

Bah si...

Pour être sur d'avoir une pose de joint correct, il faut au moins contrôler la planéïté du plan de joint, et rectifier si nécessaire...

dj flex · Message par **dj flex** » 11 févr. 06 22:53

et encore une couil...

frai de depaneuse : 92 E
achat d'un allumeur : 60 E

voila je suis dégouté... en partant au travail ce matin, je suis tombé en rade sur la N20, mon moteur s'est coupé d'un seul coup impossible de redemarrer

j'ai été obligé de la faire remorquer car je ne savais pas ce qu'elle avait... allumeur de cassé... en miette, et en plusieurs morceaux... j'ai remonté le nouveau (trouvé dans une casse, il est comme neuf, il brille et tout)

mais ca fait encore des frais

tout marche niquel, il me reste a regler l'avance...

j'ai la poisse en ce moment...

dj flex · Message par **dj flex** » 11 févr. 06 22:53

oof-will a écrit : pinaise elle t'aura tout fait ta polo dj !

c'est clair que des problemes... heureusement que je l'aime ma polo...

mais elle commence a me revenir cher...

dj flex · Message par **dj flex** » 11 févr. 06 22:56

Fandemapolo a écrit :Oui c'est juste que le circuit est crade a priori . Le reste faut voir . Elle est importante la fuite d'huile ?

ba pas tant que ca en fait... le plus impressionnant pour moi est le LDR marron... avant il etait bleu, et il est toujours resté plus ou moins bleu...

dj flex · Message par **dj flex** » 14 févr. 06 20:03

il faut etre tombé en panne a plus de 50 km de chez soi et la c'est couvert par l'assureur... je croyais moi aussi

dj flex · Message par **dj flex** » 14 févr. 06 20:21

par contre petite question...

ma voiture a un ralenti instable depuis que j'ai changé l'allumeur, il passe de 800tr/min a 2000tr/min... moteur froid comme moteur chaud...

en sachant que j'ai reglé l'avance comme c'etait avant...

je peux pas aller au garage la faire regler ce mois ci :fauche: et j'en ai trop besoin

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 15 févr. 06 18:27

Faut l'achever elle souffre la pauvre !

Bizare ton histoire de ralenti ... T'as touché à rien d'autre ?

dj flex · Message par **dj flex** » 15 févr. 06 20:23

Faut l'achever elle souffre la pauvre !

tu sauve pas les polos d'habitude toi?

Bizare ton histoire de ralenti ... T'as touché à rien d'autre ?

heu je crois pas... par contre il y a 1 mois, j'avais fait les reglages du carbu... donc peut etre que l'autre allumeur marchait deja mal...

ce soir j'ai refait le test, et la c'est monté de 1000tr/min a 1600 1700tr/min, moteur chaud, en ville (je vous raconte pas la consomation

) et j'ai l'impression que ca le fait que quand j'accelere assez fort