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danathane
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par danathane » 03 mars 10 17:41
ca m'en a tout l'air
wallace88
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par wallace88 » 11 mars 10 18:39
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par wallace88 » 15 mars 10 21:46
voila l'état du bras de suspension , mais bizarement la barre stab n'as pas bouger....
ctoutmoica
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par ctoutmoica » 15 mars 10 21:50
on a notre record
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Tu as tappé à combien pour ca? Pas 20km/h, pas possible...
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par wallace88 » 15 mars 10 23:01
j'ai taper en sorti de rond point et les roues braquer , je pense que c'est pour ça qu'il y a que le bras qui soit plier.....
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par wallace88 » 15 mars 10 23:11
nan même pas , j'ai acheter une barre stab et j'ai superposer les deux et elles sont identique.
qu'est ce que tu appele la traverse inferieure ??
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par francky8 » 15 mars 10 23:34
hihi, il faut la rajouter la traverse!
sinon
ça a bien plié! même bien pris dans un étau et avec un grand levier, je doute qu'on arrive à plier cette pièce à la main sans chauffer, c'est peut-être une des pièces les plus résistantes de la polo!
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par fandemapolo » 16 mars 10 11:24
Je serais curieux de la vérifier au banc de mesures celle là
Ma main à couper que y a pas que ça qui a bougé
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par lozoic » 16 mars 10 11:30
Ca serait miraculeux que le U n'est pas bougé
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par ctoutmoica » 16 mars 10 11:31
ca me fait penser, on pourrait pas faire une gallerie des horreur pendant les démontages? (pièce tordue, mayo, rouille, fuites, etc...) ?
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par lozoic » 16 mars 10 11:37
Lance toi mister mayo
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par ctoutmoica » 16 mars 10 11:46
J'ai pas pris le pire de la mayo
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par alsacien » 16 mars 10 13:06
Tripolo a une bonne collection de pièces cassées/éclatées etc qu'il garde spécialement pour ca xD
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par danathane » 16 mars 10 13:13
non mais avec tripo c'est uen acsse et un musée en meme temps
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par Polocore GT » 26 mars 10 12:19
ctoutmoica a écrit : on a notre record
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Tu as tappé à combien pour ca? Pas 20km/h, pas possible...
C'est clair je te tire mon chapeau mais je demande un controle anti-doppage!!!
Sinon ça en est où tu as résolue tes problèmes?
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