Aiguille du compteur

Nosdo · Message par **Nosdo** » 12 mai 06 18:07

J'ai mis a jour le kilometrage de mon nouveau compteur pour la bel air.

L'aiguille de vitesse est parti.
Pour la remettre, faut bien l'aligné sur le petit tres en bas à droite qui doit coresspondre au zero(invisible compteur monté) ?

Message par **oof-will** » 12 mai 06 19:51

a priori, mais quand j'ai fais ca sur la G40 c'était pas super bien placé

parce qu'a mon avis comme il n'y a plus l'aiguille, l'axe ne se met pas forcement comme il faut, meme si tu mets l'aigyuille aligné au trait, l'axe revient moins bien en place sans l'aiguille tu vois ce que je veux dire ?!

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 12 mai 06 19:58

Moi aussi je suis sur mon compteur ... Il est démonté ce soir ... Faut que je fasse gaffe , y en a pas des masses des comme çà .

god save the polo · Message par **god save the polo** » 23 mai 06 18:57

Sinon sur Ebay allemagne il y en a pas mal et pas trop cher, ce sont les frais de port qui coutent le plus cher

courcelle · Message par **courcelle** » 30 mai 06 18:17

Il faut replacer l'aiguille du tachymètre sur son axe en dessous de son reposoir (environ 6mm) En repassant l'aiguille au dessus de son reposoir (en jouant sur son élasticité qui est certes faible). Ainsi le ressort de rappel de cette aiguille la replaquera sur son reposoir et donc sur le 0km/h.
Maintenant attention, le compteur n'est pas calibré du tout. Il m'a fallu le refaire trois fois pour avoir un résultat convenable avec le fameux 6km/h de marge d'erreur pour les radars. Pour calibrer à peu près, soit le GPS soit une seconde voiture qui roule successivement à 50, 70, 90, et110,130 km/h pour vérifier.
A peine de se retrouver avec un compteur hyper optimiste ou au contraire ami des radars.

Nosdo · Message par **Nosdo** » 30 mai 06 18:43

Il y a une methode sans gps, c'est de mesurer la durée entre deux borne kilometrique sur l'autoroute à vitesse stabilisé.

courcelle · Message par **courcelle** » 30 mai 06 18:53

Oui aussi c'est vrai mais bon, je trouve qu'avec une seconde voiture, c'est plus confortant.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 30 mai 06 21:04

Pourquoi le "fameux" 6 km/h de marge ?

sartek · Message par **sartek** » 30 mai 06 21:08

Car les radar Flash a 56Km/H 76Km/h et 96 km 116km/h et 136km/s

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 30 mai 06 21:11

Ah vous êtes sûrs ? Je savais pas !

sartek · Message par **sartek** » 30 mai 06 21:13

c'est ce qu'un pote flic ma dit mais on ete pas tout afait net (plus de 1664 que de sang) donc peut me planté

euh mon pote flic ete hors service comme meme

Flo49 · Message par **Flo49** » 31 mai 06 16:13

sartek a écrit :c'est ce qu'un pote flic ma dit mais on ete pas tout afait net (plus de 1664 que de sang) donc peut me planté

euh mon pote flic ete hors service comme meme :lol:

Ils font pas ça tout le temp hors service

.

Nosdo · Message par **Nosdo** » 31 mai 06 18:20

sartek a écrit :c'est ce qu'un pote flic ma dit mais on ete pas tout afait net (plus de 1664 que de sang) donc peut me planté

euh mon pote flic ete hors service comme meme

T'as de drole d'ami!!!

je suis

winsd · Message par **winsd** » 31 mai 06 22:03

sartek a écrit :Car les radar Flash a 56Km/H 76Km/h et 96 km 116km/h et 136km/s

pas en belgique

courcelle · Message par **courcelle** » 01 juin 06 15:33

En france les radars étaient calibrés pour flasher à 10km/h au dessus de la réalité jusqu'à la fameuse mise en application de la politique de repression que nous connaissons tous.
Depuis ils sont passés à 5 km/h de tolérance. D'origine les compteurs sont "en plus" calibrés à 3-7 km/h de marge. Ce qui fait donc selon les modèles des marges de tolérance devant un radar pouvant s'élever à 12 km/h.
Pur ma part j'ai fait en sorte qu'à 50 km/h compteur, ca fasse 45 en réalité, histoire d'être sûr de ne pas me faire flasher.