protège carter monté d'origine sur certaine polo ???

dj flex · Message par **dj flex** » 31 janv. 11 09:19

Ah! C'est le petit renfort qu'il y a sous la ligne d’échappement...tu peux pas te tromper il n'y a qu'un point d'ancrage, juste derrière les fixations du bras inférieur

tit fou · Message par **tit fou** » 31 janv. 11 09:21

je pense a sa :

Message par **lozoic** » 31 janv. 11 09:46

Oui c'est ca, mis sur GT et G40 principalement

Perso, j'en mets pas pour rester bas

tit fou · Message par **tit fou** » 31 janv. 11 10:02

ok super je vois clair maintenant lool

en fait je 'dois' la mettre car je vais monter aussi une BAR inférieur qui se fixe les les bras de suspenssion et aussi a cette piece (puis j'ai l'air ride

)

le polo · Message par **le polo** » 31 janv. 11 19:24

tit fou - svp, tu peut metre 2-3 photos avec la "BAR inférieur qui se fixe les les bras de suspenssion " ???
merci d'avance. s-il est possible avant d'etre montee, peut etre je veux 2-3 dimensions d'elle pour pouvoir me fabriquer une "custom made"...

le renfort noir es d'origine sur les diesel, il est tres utile si la conexion entre le colecteur et le trajet d'evacuation se deserre....

tit fou · Message par **tit fou** » 31 janv. 11 21:19

le polo a écrit :le renfort noir es d'origine sur les diesel, il est tres utile si la conexion entre le colecteur et le trajet d'evacuation se deserre....

Je suppose que cette piece n a pas été conçue dans ce but ?!

Trop tard je l ai montée ce matin
Pour le Prix sa vaut pas la peine de la fabriquer
J ai payer 35€ a Essen y a 2 ans

Faudra attendre l hiver prochain pour que je la démonte pour le ct

Arsene · Message par **Arsene** » 31 janv. 11 21:22

J'ai vu ce renfort sur toutes les polos ou presque que j'ai démonté

Je crois plutôt que peu de gens le remontent

poloman54 · Message par **poloman54** » 31 janv. 11 21:51

oui ce doit etre ca

je l ai sur ma college , ma fancy et il y ete aussi sur la coach gt

winsd · Message par **winsd** » 31 janv. 11 22:27

pas sur fox 1.0 et 1.3, mais bien sur scott 1.0i!

le polo · Message par **le polo** » 01 févr. 11 09:44

tit fou - ok, pas de pb. mais, peut etre des photos avec...

Nico-J · Message par **Nico-J** » 01 févr. 11 17:35

J'ai une barre ainsi sur ma grise, c'est bien et mal j'ai envie de dire.

Mal dans le sens ou ça tape très souvent une fois claqué, la mienne est pliée mias ça reste balèze quand même (On a mesuré avec Duck hier, cette barre est à 5cms du sol), et bien dans le sens ou au moins, c'est ça qui tape et pas autre chose, et elle a certainement son rôle en terme de rigidité aussi.

Par contre allez comprendre le pourquoi du comment certains modèles l'ont, d'autres pas..

Ma GT grise ne l'avait pas mais on voyait clairement qu'elle avait été démontée (elle tapait déjà avant je suppose

), ma rouge l'avait, ma Derby l'a, la 1.0 ne l'a pas, bref...

tit fou · Message par **tit fou** » 01 févr. 11 18:16

moi 1.0 scott non monté dessus

tit fou · Message par **tit fou** » 09 févr. 11 21:50

voila, tout est monté et rien ne touche.

PAR CONTRE, lorsque je lache l embrayage pour accelerer je ressent un CHOC énorme par rapport a avant ... est-ce normale ?

montage de la petite traverse de renfort au niveau du tunel (photo en haut) + BAR inférieur.
cette barre s attache aux 2 bras de suspensions et a ce renfort.

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 09 févr. 11 21:55

Aurais-tu touché à ton support de boite pendant les opérations? Comme un gros a-coup au laché d'embrayage sur du gaz, ça ressemble bien à un SB de support de boite mort ou desserré en tout cas.

tit fou · Message par **tit fou** » 09 févr. 11 22:00

Pecosbil a écrit :Aurais-tu touché à ton support de boite pendant les opérations? Comme un gros a-coup au laché d'embrayage sur du gaz, ça ressemble bien à un SB de support de boite mort ou desserré en tout cas.

non rien touché. mais quand j ai soulevé la voiture, je l'ai fait en mettant le cric sous la boite (je sais pas bien) .... je suppose que sa vien de sa ..

tu cris que sa viens de sa ?
si oui, as tu les réf du ou des SB ?