Radars triplés en haut des ponts et d'autres photos de radar

[Jack D]

Un bien joli pull bleu, ressemblant fortement à ceux qui sont dans le paquetage des gendarmes hexagonaux

[tifoune]

moi j'en sais rien on m'a filé cette photo ya quelques jours, le mec est en bleu derrière le trépied donc peut être que, mais bon comme je n'ai pas vu de mes yeux je ne peut pas affirmé quoi que se soit. Par contre on m'avais montrer une photos il y à bien longtemps avec un radar dans un van pour chevaux et là, dans mes souvenir, on voyais bien que c'était un radar, faudrais que je la retrouve

edit: retrouvé


Après qu'ils soit caché ou non, d'une manière ou d'une autre ça change rien, ils ne font peur qu'a ceux qui ne respecte pas les limitations

[Jack D]

Tout à fait d'accord avec toi , pour le respect des vitesses, le "no-limit", c'est sur circuits, sur la route, il y a des règles

[Jack D]

Le premier des respects sur la route, c'est justement de respecter les règles du code de la route. Je n'ai jamais eu peur des radars car je respecte les limitations de vitesse, combien peuvent en dire autant, et j'ai toujours 12 points sur mon permis. Et puis, quand je réponds à un client au téléphone, je me gare.

[tifoune]

J'ai une question qui me turlupine depuis quelques temps avec toutes ces histoires de radars.
J'ai appris au code de la route qu'un panneau de limitation de vitesse est valable jusqu'au prochain carrefour puis la règle général est rappliqué après, je sais pas si je m'exprime bien, pour exemple une route de campagne est normalement limité à 90km/h, un endroit est limité à 70km/h puis à l'intersection qui suit la vitesse revient à 90km/h si rien ne me dit le contraire.
Je voudrais savoir si cette règle à changé? ou encore si un rond point n'est peut être pas une intersection
Sur la route je vois partout des erreurs avec ça, on arrive à un rond points, avant c'est limité avec un panneau et largement après le rond point il y à un panneau de fin de limitation.
Ou encore arrivé sur une 4 voies limité à 70km/h mais ce n'est que longtemps après l'entrée sur celle ci que l'on à un panneau indiquant 70 "RAPEL"

finalement les dépassement de vitesses peuvent être fait juste pour cela, pour moi une 4 voies avec terre plein c'est 110km/h donc j'arrive je me met à 110, comment deviner que c'était 70?

[Jack D]

Sauf panneau abimé ou arracher, une zone limitée est signalée en entrée comme en sortie. Au pire, tu roules à 70 jusqu'à apparition du premier panneau de limitation à 110, tu ne perdras que quelques centièmes sur ton temps de parcours

[Jack D]

Bon rappel M. Sido

On lève le pied avant d'arriver au panneau, et non le contraire

[lozoic]

Parlant de ca, es-ce une infraction de ne pas mettre de clignos à gauche quand on va tout droit dans un rond point ?

[Jack D]

Cela reste à l'appréciation de celui qui surveille, zélé ou pas

Dans l'absolu, cligno à gauche le temps du tourniquet, puis à droite pour signaler la sortie que l'on souhaite emprunter

Pour la France, tout est là: http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20080502

[tifoune]

oui j'ai appris depuis peu que les règles pour les clignotants dans les rond points avais changé mais moi j'ai beaucoup de mal à mettre mon clignotant à gauche si je ne m'engage pas sur la file de gauche, dur dur de changer ses habitudes

[Jack D]

Le tout, c'est d'y penser lorsque les forces de l'ordre sont à proximité du rond-point, pour ma part, je trouve cette nouveauté quelque peu abusé, mais ce n'est que mon avis

[Arsene]

Tifoune, tu appliques le code de la route belge en fait

En Belgique, les panneaux prennent fin à chaque carrefour, sauf pour les panneaux type "zone" (zone 30, zone 50) qui sont d'application jusqu'au panneau de fin de zone.

Et il est déconseillé, voire interdit de mettre son clignotant à gauche dans un rond-point, ça ne sert à rien, et peut prêter à confusion dans les rond-points à deux bandes où un clignotant à gauche indique un changement de bande. Seul le clignotant droit est à utiliser obligatoirement pour sortir. C'est pas mon interprétation mais celle du code de la route en Belgique en tout cas ...

[dj flex]

En France, quand tu fais plus de la moitié du rond point (ou plus de deux sorties), tu mets ton clignotant à gauche, c'est le code de la route, du moins quand j'ai passé mon permis

[tifoune]

Après quelques recherche je retrouve ce que j'ai appris au code de la route:

La limitation de vitesse à 30 km/h prend fin :
- En présence d’un panneau de fin de limitation de vitesse à 30 km/h (B33),

Ou,

- A la prochaine intersection,
- En présence d’un panneau de limitation de vitesse à 50 km/h (B14),
- En présence d’un panneau mettant fin à toutes les interdictions précédemment signalées imposées aux véhicules en mouvement (B31),
- En présence d’un panneau d’entrée d’une zone de rencontre (B52),
- En présence d’un panneau d’entrée d’une aire piétonne (B54),
- En présence d’un panneau de sortie d’agglomération (EB20).

texte de novembre 2010 donc pas très vieux, je ne trouve pas si la réglementation à changé ou si les rond points ne sont pas considéré comme intersection

Arsene: pour les rond points en fait j'applique ce que l'on m'a appris mais ils ont changé.
DJ: ça à changé, maintenant soit tu prend la première sortie et tu met le clignotant à droite tout de suite soit tu le met à gauche et quant tu sort tu met à droite même si se n'est que la deuxième sortie

Je comprend parfois les petits vieux complètement perdu sur la route, entre leur mémoire et leurs réflexes qui fatigue, le code de la route qui change toutes les 5 minutes et les routes qui change (rond point notamment). Des révisions obligatoire (gratuite) tous les X années ne serais pas un mal pour se rafraîchir la mémoire, se remettre à jour et interdire la route à ceux qui ne peuvent plus

[lozoic]

Je suis pour aussi des rappels à la TV (plutôt que nous mettre des émissions inutile, autant que le service public fasse son boulot...), voir sur support papier !

Faut peut être que j'arrête alors, quand je vois une voiture sans clignos dans un rond point, je m'engage devant son nez