[Résolu] Panne a la con!!!!!!!!!!

[Polo GT MAN]

Hello,

Depuis un moment la polo est en carafe, plus moyen de la démarrer.Avant que ça n'arrive elle s'est mise a mal tourner, a avoir quelques ratés au ralenti, quelques trous a l’accélération, et une fois a l’arrêt, elle a commencer par tourner comme une patate, comme si elle tournai sur 3 cylindres puis 2 puis plus rien...Depuis plus moyen de la démmarer, donc j'en ai déduit que j'avais peut être un soucis d'allumage, alors j'ai TOUT acheté, tete+doigt d'allumeur, fils de bougie, bougies, et la bobine qui est fixée sur le longeron(en bas a droite).
A ma grande surprise toujours rien une fois le remontage effectué , après vérification sur l'ordre des fils de bougies rien a signaler de ce coté, je les ai bien remis.

donc je comprend pas.

Vous en pensez quoi vous???J'ai oublié un détail.

Merci d'avance pour l'aide

[Flo49]

si tu roule pas beaucoup avec, les injecteurs sont peut-être malade.

[Polo GT MAN]

comment on peut diagnostiquer plus en détail si le soucis viendrait de la?????

[Flo49]

je crois qui faut les démonter les faire pisser dans une bouteille pour voir le jet.

elle pue l'essence ??
Les bougie sont pleine d'essence ?

[Polo GT MAN]

non non, ne sent rien du tout, j'ai pas re démonter les bougies (elle sont neuves d'hier), ça coûte rien d'y jeter un oeil (et de le récuperer aprés )

Je vais tenter l’opération de "faire pisser", comment procéder faut actionner le démarreur un moment le temps que ça pisse????

[Pecosbil]

Quand tu dis que l'ordre des fils de bougie est correct, en es-tu certain?! Car selon le calage de l'axe de tête de distribution d'allumage, ton doigt peut être en position inverse (180° de décalage) et donc plus sur la sortie la plus vers l'avant de la Polo mais bien la plus en arrière.
As-tu bien calé tes fils dans le sens anti-horlogé pour le 1-3-4-2?

As-tu testé ton effet hall?


Sinon serait-ce autre chose que l'allumage? Tes échappements sentaient-ils très fort avec le problème? Presque irrespirables car trop aigres? Tes masses sont-elles toutes là et en bon état? Ta batterie est-elle encore chargée? Du coup ton alternateur charge-t-il encore?

[Polo GT MAN]

Quand tu dis que l'ordre des fils de bougie est correct, en es-tu certain?! Car selon le calage de l'axe de tête de distribution d'allumage, ton doigt peut être en position inverse (180° de décalage) et donc plus sur la sortie la plus vers l'avant de la Polo mais bien la plus en arrière.

As-tu bien calé tes fils dans le sens anti-horlogé pour le 1-3-4-2?

a vrai dire, faut que je verifie

As-tu testé ton effet hall?

Heeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuu c'est quoi, comment et ou donc????

Sinon serait-ce autre chose que l'allumage?

Je sait pas justement

Tes échappements sentaient-ils très fort avec le problème? Presque irrespirables car trop aigres?

Avant le soucis rien a signaler, ça sentait oui mais sans plus, un peu l'essence (tourne trop riche je pense)

Tes masses sont-elles toutes là et en bon état?

Oui j'en ai même mis des supplémentaires comme il avait été expliqué par la y'a quelque temps

Ta batterie est-elle encore chargée?

Pas suffisamment pour la faire tourner, je fait un pontage pour les essais

Du coup ton alternateur charge-t-il encore?

J'pense pas qu'il ai un soucis, changé il y a quelques temps, et quand elle marchait bien il chargeait plutot bien

[Polocore GT]

Et ta pompe à essence?

[xavierpia]

un petit test pourrait etre de brancher les bougies dans les capuchons posés sur le cache-soupape pour voir s'il y a de l'allumage.

si c'est le cas peut-etre chercher du coté de l'arrivée d'essence, notamment la pompe.

[Polo GT MAN]

Et ta pompe à essence?

Je l'entend quand tu met le contact!!!Remarque ça veut p't'etre rien dire non???

[Pecosbil]

Celle que tu entends est l'immergée, reste l'externe (la haute pression) qui est tout aussi importante.

[Polo GT MAN]

Celle que tu entends est l'immergée, reste l'externe (la haute pression) qui est tout aussi importante.

c'est celle qui est dessous celle ci??? Comment tu sait si elle est morte???

[Polo GT MAN]

[Pecosbil]

Si la voiture a du mal à prendre ses hauts régimes, à ratatouiller puis pour finir carrément du mal à tourner à bas régime jusqu'à ne plus démarrer.

Qu'as-tu fait depuis l'autre jour pour faire avancer le diagnostique?

[Polo GT MAN]

Si la voiture a du mal à prendre ses hauts régimes, à ratatouiller puis pour finir carrément du mal à tourner à bas régime jusqu'à ne plus démarrer.

Qu'as-tu fait depuis l'autre jour pour faire avancer le diagnostique?

Ca ressemble fortement a ce qui m'est arriver.

Sinon j'ai pas tellement avancé depuis l'autre jour, déjà j'ai remis les bougies en ordre, après j'ai pas testé de faire pisser les injecteurs comme cité plus haut.