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namur
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par namur » 23 nov. 12 19:40
tres léger
VW, POLO CLASSIC (86C), 1.0 04.85 29kw 40ch 1043 GL
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par lozoic » 25 nov. 12 08:39
Une idée comme ca, mettre des boudins sur des amortos classic et hop !
Freddy Cox
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par Freddy Cox » 25 nov. 12 08:58
Parce que un amortisseur normal est prévu pour fonctionner avec son ressort et un amortisseur pneumatique ou hydraulique est prévu pour un boudin gonflable,le mélange de ces pièces est très dangereux pour la tenue de route et donc pour la vie de ta Polo et la tienne aussi.
VW qui roule n'amasse pas mousse .
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par lozoic » 25 nov. 12 10:29
Je pense pas, des amortisseurs courts feront l'affaire, pas des "longs" (d'origine).
Le boudin remplace juste le ressort.
namur
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par namur » 25 nov. 12 18:19
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loubega
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par loubega » 25 nov. 12 18:38
c'est bien pour faire du circuit ça ! TOP
mais pas pour aller sur la route mes pauvres
" en VW on ne sait pas toujours quand on partira mais on sait que l'on arrivera ! "
" en Renault tu sais quand tu pars mais tu es pas sur d'arriver "
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par lozoic » 25 nov. 12 20:27
Ba le caoutchouc se détend et le résultat est identique
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par lozoic » 01 déc. 12 17:57
Pecosbil
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par Pecosbil » 01 déc. 12 18:03
Faut pas demander les modifications pour celle en orange!
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clem's
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par clem's » 02 déc. 12 11:10
Clair, y'a pas d'autres photos?
namur
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par namur » 02 déc. 12 12:01
c'es un train de compet ca
en tout cas beau boulot
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par le polo » 02 déc. 12 12:51
avec les coussins d'air (c'est pas du caoutchouch masif) on peut changer la garde au sol et la rigite de l'ensemble ressort pneumatique + ammortiseur.
Nico-J
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par Nico-J » 03 déc. 12 21:22
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par clem's » 03 déc. 12 21:37
Combien l'arceau???
Ca doit pas être donné!
namur
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par namur » 03 déc. 12 21:41
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