vidange boite de vitesse !

[patplay3000]

bonjour
j'ai besoin des photos ou l'on voit les deux vis à ouvrir pour faire la vidange de la boite de vitesse et l'appoint d'huile.

merci !

[Arsene]

Ca doit être présent dans la RTP, il y a un tuto la dessus je pense

[patplay3000]

j'ai regardé j'ai pas trouvé

[Ievan]

viewtopic.php?f=17&t=623" onclick="window.open(this.href);return false;

Je te conseilles de faire le remplissage par le trou où passe le câble du compteur, ce qui permet de mieux remplir ta boite de vitesses

[patplay3000]

si je pouvais avoir une photo des deux trou sa devais bien m'aider !

-trou de remplissage
-trou de vidange.

[Arsene]

Il te la faut bien cuite
Remplissage puis vidange, si tu ne les trouves pas sur ces photos, tu ne les trouveras pas sur la voiture non plus

[patplay3000]

merci; je vais les retrouver ca c'est sure !

quelle est la quantité d'huile pour la boite de vitesse ?

capacité de boite de vitesse moteur aau ?

[Arsene]

A mon avis tu as raté le lien de Ievan !

viewtopic.php?f=17&t=623

Je te conseilles de faire le remplissage par le trou où passe le câble du compteur, ce qui permet de mieux remplir ta boite de vitesses

[patplay3000]

d'accord une dernière question

entre le 75w80 et le 75w90 lequel est le meilleur ?

ou bien le plus adapté pour polo essence

[CHEESTER]

Bonjour,

Ma polo de 94 moteur 87C AAU1 boite 4

Je viens de vidanger ma boite. J'ai changé le joint spi d'arbre de commande car il y avait toujours une goutte d'huile qui perlait.
J'ai enlevé environ 1.8 litres d'huile. J'ai changer la pièce de liaison avec la boule (l'ancienne se désagrégeait) et la bague de guidage au niveau de l'arbre de commande , j'ai graissé la boule sous le levier.
Je ne trouve nulle part combien d'huile il faut ? La voiture est sur cric d'un côté afin d'optimiser le remplissage en huile et j'ai mis tout juste 2 Litres de 80W90. Si je baisse la voiture , l'huile vient à sortir par le trou de remplissage. Je vais don c fermer le bouchon avant de rebaisser la voiture. Il y aura donc 2 litres dedans. Est ce suffisant ?

Merci

[lozoic]

Normalement on remplit jusqu'à ce que ca ressorte du bouchon du haut, donc je pense que c'est très bien comme ca !

[Sidanteur]

Bonjour je suis nouveau sur ce super site que j'ai découvert je crois malheureusement trop tard pour ma petite polo pretty de 1993, 167000km (1ère main increvable). Depuis quelques jours les vitesses passaient un peu plus difficilement que d'habitude et donc j'ai eu la mauvaise idée de faire la vidange boite en passant par le mauvais orifice(en haut a droite)... voir photo uploaded: .
Après avoir vider l'huile en utilisant le crique en position arriere pour faire sortir l'huile par cette orifice avant. j'ai rempli avec de la 75W90. jusque là ''tout va bien''. c'est lorsque j'ai voulu remettre l'ecrou en place que j'ai senti une resistance au fond. j'ai continué betement a vissé en forcant pour arriver au fond. Depuis la vitesse est bloquée en marche arriere. Je ne peux rouler qu'en marche arrière sans meme passé la vitesse elle est bloqué. je ne peux passer que la 3eme et la 4eme a l'arret bien entendu. Si vous pouviez m'expliquer qu'elle grosse bétise j'ai fais et s'il y a moyen de la réparer.. Un grand merci d'avance à vous les experts polo car je tiens beaucoup à cette voiture qui à l'age de mon fils...
Dans l'attente de votre verdict... a tres bientot
Sid

[romain27111]

Déjà la présentation est obligatoire :
viewforum.php?f=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon, de souvenir il s'agit des vis qui maintiennent les guides des fourchettes.

[Sidanteur]

Merci pour la reponse. Je viens de mettre un poste de présentation. Y a-t-il un moyen de débloquer cette fourchette qui est bloquée sans poser la boite de vitesse ? Merci de vos réponses. Sid

[lozoic]

Oulaaaa ! Grosse bêtise !

J'espère que tu arriveras à remettre comme il faut cette vis. J'ai honnêtement peu d'espoir et à ta place je regarderai pour remplacer la boite simplement.

Il y a différentes boites de vitesses, 4 ou 5 rapports et des codes différents frappés sur le dessus près du bloc moteur.