reconstruction d'une TIII

wilfrid · Message par **wilfrid** » 03 mai 07 18:37

C'est parti

phase 1

on démonte ce qui sera à faire évoluer ou à changer

wilfrid · Message par **wilfrid** » 03 mai 07 18:40

Le moteur G40 qui va ronronner sous le capot

wilfrid · Message par **wilfrid** » 03 mai 07 18:49

nettoyage du compartiment moteur

wilfrid · Message par **wilfrid** » 03 mai 07 18:53

L'intérieur de la voiture

wilfrid · Message par **wilfrid** » 03 mai 07 18:59

voici le vrai moteur G40, l'autre c'était l'ancien

flatg40 · Message par **flatg40** » 03 mai 07 19:06

tu t'es occupé du numéro de chassis deja ?

c'est quoi cette sellerie ?

Nosdo · Message par **Nosdo** » 03 mai 07 19:41

C'est une sellerie de polo fancy

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 03 mai 07 19:53

Pas façile à rendre propre un compratiment moteur de polo blanche hein ?

Djflex en sait quelque-chose !

Bon courage

dj flex · Message par **dj flex** » 03 mai 07 20:25

c'est clair... pas facile, surtout quand tu as roulé un moment avec une fuite d'huile

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 04 mai 07 07:49

Boooaaaaafff , si petite la fuile d'huile ...

TriPolo · Message par **TriPolo** » 04 mai 07 09:32

Et encore ... le pipeline branché sur la citerne limitait les dégâts

wilfrid · Message par **wilfrid** » 04 mai 07 15:42

les demi-trains sont en attente des cardans refaits

wilfrid · Message par **wilfrid** » 04 mai 07 15:50

j'en suis là, le faisceau est vraiment fatigué et le refaire demande du temps

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 04 mai 07 16:01

Tu m'étonnes

Mais au moins tu vas le connaître par coeur

T'en es content des coupelles d'amortisseurs réglables ?
Parce-que je me rend compte que mêmes des coupelles neuves SKF ne tiennent pas bien longtemps quand tu es rabaissé

PoluX · Message par **PoluX** » 04 mai 07 16:36

je pense que Wil le connait déjà bien le faisceau ...