bah regarde bien ta photo :Alex_le_surfer a écrit :je suis en train de le refaire et je vais de suprises en surprisespar contre je ne sais pas où je peux trouver les petites cosse métalliques qui se trouvent dans les connecteurs....
Désolé pour les enlever je n'y arrive pas vraiment
on voit bien le logement pour la cosse et en perpendiculaire le dessin permet de pousser les p'tites pates metallique avec un p'tit tourne vis plat
faut forcer un peu et ca sort part le coté fils, ensuite faut refaire le contact avec cette lamelle et bien la remettre.
(tu verra qu'il faut replié les p'tits bouts pour qu'elle rentre et que ca ressorte pas)
ce pourquoi tu as forcé avec le tourne vis...
, qui entrainait une forte consommation de legers a coups au ralenti et a faible charge et des bougies noires comme du charbon, ce phenomene s'aggravant lentement, de mois en mois (je faisait de moins en moins de km avec la meme quantite d'essence). Essaye de faire ce que j'ai fait, peut etre que ca arrangera ton probleme aussi.
ou alors qu'est ce que ca peut bien être la tête de rotor d'un coup comme ca ? HELP
m'etonnerait), soit ils sont alimentes (electriquement) tout le temps...
(moteur a donf tt le temps). Par contre le transistor pourrait etre impeccable et c'est la partie qui lui envoie le signal qui pourrait etre hs... La ca devient plus chaud (pour moi).
