Carbu-->injecteur

sartek · Message par **sartek** » 24 mai 06 06:10

ya un truc aussi de bizzar

quand c'est moi qui conduit elle sens pas l'essance mais quand c'est mon pére elle pute, beaucoup?

sa peut venir de la façon de conduir ou une fuite?

dj flex · Message par **dj flex** » 24 mai 06 07:50

il n'y a pas de fuite, toutes les voitures a carbu sentent toujours un peu l'essence

GhostRider · Message par **GhostRider** » 24 mai 06 11:52

La mienne ne sent rien en tous cas...

--Darmi-- · Message par **--Darmi--** » 24 mai 06 15:20

sartek a écrit :ok, parsque plus sa va plus je trouve quelle consomme beaucoup peut etre du a ça...290borne au dernié plien

Bah moi ecoute je l'ai fait il y a quelques mois

et là plus ca va moins ca consomme

avant je faisais le plein entre 380 et 400km
là c'est plus 430-450km et là hier soir :

465km et j'ai remit QUE 41.6L !! donc 8.8l/100 (c'est bien ca ??)

>> bon pas mal d'autoroute sur ce plein

apres la refection tu regle bien tes vis et voilà... perso j'ai tout mit au mini
et j'ai remonté un poil le ralenti

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 25 mai 06 00:54

sartek a écrit :ya un truc aussi de bizzar

quand c'est moi qui conduit elle sens pas l'essance mais quand c'est mon pére elle pute, beaucoup?

sa peut venir de la façon de conduir ou une fuite?

C'est parce-que ton père siphonne ton réservoir pour récuperer l'essence pour sa voiture !

Message par **oof-will** » 25 mai 06 09:22

et il pisse dans le reservoir, c'est pour ca que t'as des ratés a l'acceleration

pardon a ton papa si il parcours le forum

sartek · Message par **sartek** » 25 mai 06 11:17

HA le salaud

non ya pas de risque sur ce coté la il c'est allumé un pc et c'est tout

Nosdo · Message par **Nosdo** » 25 mai 06 12:20

J'avais deja fais un post pour le cahngement (hz -> aau) mais en réalité le 1.0 injection a vraiment rien dan sle c** par rapport au hz.Peut etre a cause du catalyseur.J'aurais bein tenter de decatalysé la fancy pour voir.

sartek · Message par **sartek** » 25 mai 06 13:39

et sur le Hz le decatalysé sa pousserai mieu??

j'aimerai bien gagné en reprise

Nosdo · Message par **Nosdo** » 25 mai 06 14:03

Ils sont pas catalysé le hz.D'ou le passage des polo en injection en 1993 pour les normes de pollution.

GhostRider · Message par **GhostRider** » 25 mai 06 14:05

Le HZ n'est pas catalysé (quoique si, peut-être certaines versions après, mais dans la grande majorité des cas, un HZ n'est pas catalysé).

465km et j'ai remit QUE 41.6L !!

41,6 Litres ? Tu as quoi comme Polo ?

J'ai jamais réussi à mettre plus de 35,5 litres dans la mienne, et la jauge au tableau de bord indiquait un réservoir à sec...

Le réservoir de ma type 2 ferait plus de 36 litres ? On m'aurait menti ?

sartek · Message par **sartek** » 25 mai 06 14:56

Chez moi il doi l'etre
j'ai 3 "bloc" sur la ligne d'echapement

GhostRider · Message par **GhostRider** » 25 mai 06 15:06

J'en ai 3 aussi, et le mien n'est pas catalysé...

Normalement tu as le tube annelé, qui refroidit un peu les gaz et qui joue un peu le rôle d'articulation sur la ligne.

Juste derrière tu dois avoir le silencieux de détente, c'est juste un cylindre dont le diamètre fait à peu près celui d'une petite boite de conserve, tout en étant plus long.

Et enfin juste derrière tu as la ligne arrière avec le silencieux de sortie.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 25 mai 06 16:05

Le réservoir fait 36 litres + 6 litres de réserve. Il fait donc 42 litres. Mais c'est vrai que la jauge est souvent pessimiste à la fin sur nos polos , si bien qu'on met rarement + de 36/37 litres ...

A Fréjus , quand j'ai acheté la G40 , le gars m'avait dit : attention , y a plus beaucoup d'essence ! Je vais à la pompe : 42 litres ! Le salaud

C'est comme çà qu'on flingue une pompe à essence de G ...

sartek · Message par **sartek** » 25 mai 06 17:12

GhostRider a écrit :J'en ai 3 aussi, et le mien n'est pas catalysé...

Normalement tu as le tube annelé, qui refroidit un peu les gaz et qui joue un peu le rôle d'articulation sur la ligne.

Juste derrière tu dois avoir le silencieux de détente, c'est juste un cylindre dont le diamètre fait à peu près celui d'une petite boite de conserve, tout en étant plus long.

Et enfin juste derrière tu as la ligne arrière avec le silencieux de sortie.

On peut le Viré celui la??