polo 1.3L dble corps : recherche le shémas de depression

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dj flex
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Message par dj flex »

le seul 1300 monté sur golf et sur polo avec ce carbu est le MH :wink:
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fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ... :roll:
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dami1_g
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Message par dami1_g »

PS: Daniel ta polo, elle claque !! je vais avoir honte de montrer les photos de mon moteur, j'aurais vraiment l'air d'un bricoleur du dimanche!! (ce que je suis remarque... :? )

(mais pourquoi j'ai pas trouvé un GK plutot qu'un MH :roll: )
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Message par dj flex »

En même temps, le GK c'est pas un MH... c'est pas le moteur que tu trouve sous tous les capots :wink:
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fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ... :roll:
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Message par dami1_g »

ah oué ok c'est du genre rare... remarque la pauvre petite polo et ses pneus d'origine ont déjà du mal à encaisser le MH... c'est peut-être pas plus mal en fait ...
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Message par dj flex »

:wink:

une prépa, ca ne se fait pas seulement au niveau du moteur :wink:

Bon sinon, t'as pas répondu sur ton post de présentation :idea: :D
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fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ... :roll:
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Message par dami1_g »

si ça y est (je viens de voir :wink: )...

pour la prépa, elle n'était pas vraiment voulue... (voir plus haut) moi je voulais juste changer le moteur... :oops:
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Message par dj flex »

Donc, tant mieux d'un coté que ce soit quelque chose d'équivalent (a peu près) niveau pouisssance! :lol:
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fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ... :roll:
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Message par dami1_g »

clairement!
d'ailleurs c déjà pas du tout equivalent! y'a bcp plus de couple!!
j'avais peur pour les cardans d'ailleurs, mais j'ai cru comprendre qu'ils ne changeaient pas en fait... ni les frein, même d'ailleurs... me goure-je?
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Message par dj flex »

Niveau cardans ca ne change pas. Les freins, ca dépend si tu a l'ancien montage (plaquettes carrées) ou nouveau (VWI) :wink:
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fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ... :roll:
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Message par dami1_g »

faudra que je regarde...

mais on s'égard! si on revient à mes moutons, pour résumer, il me faudrait donc un shémas ou une photo du circuit de dépression du MH à la sauce golf...
:?
si quelqu'un a ça ...
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Message par dami1_g »

ah oui et puis peut-être la ref de l'allumeur qui va avec, au cas ou...
(sans vouloir vous commander, je vous suis déjà très reconnaissant de l'avancé que vous m'avez faite faire!!...)
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Message par dami1_g »

ayé voila des fotos de mon moteur:

dans son ensemble
Image

sans le filtre à air
Image

détail du carbu (vraiment ne faites pas attention aux détails c du gd n'importe quoi, vous comprenez pourquoi je galère et pourquoi une photo m'aiderai!)
Image

et comme je disais je ne suis pas absolument certain que l'allumeur est le bon...
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Message par dami1_g »

et voila les seules inscriptions que j'ai trouvées ...
Image
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Message par dami1_g »

PS : pas si propre que ça le carbu...
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Message par sgregizmo »

Le type moteur est ici:

Image

Dans le cercle entouré en rouge. Ca peut être un MH ou un 2G. 1272cc de 55ch.

Donne nous la ref qui doit commencer par 2 lettres et qui continu par une suite de chiffre, et on te dira ce que tu as comme moteur.
2 x Polo GT '88 - 197.500km (RIP) - 181.000km (Soon WIP)
86C/GK2
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Polo 9N3 1.6 16V Tiptronic
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