Polo - Land

Bah disons que sans extracteur je n'avais pas vraiment le choix! Mais c'est pas si mauvais, le plus chiant c'est d'aller chercher cette saleté de vis au niveau du pédalier...

Oui, parce que c'est ce qu'on a fait sur le Corrado qu'on a démonté, comme on avait pas d'extracteur on a démonté toute la colonne, mais le neiman n'est pas venu pour autant.

J'ai du utiliser l'extracteur une fois à la maison...

Mais la colonne est plus chiadée que sur Polo !

... je l'ai fait aussi comme ça sur mon corrado. Comme à chaque fois que je bricole sur le corrado, c'est bien plus chiant, plus long et plus cher que sur la polo. Toutefois j'ai pas (pas encore?... ) le réglage en hauteur du volant, qui aurait rendu l'opération encore plus difficile sûrement.
Attention, cette méthode ne permet pas effectivement de sortir le neiman. Elle permet juste d'accéder à la petite vis qui tient le contacteur, pour pouvoir le sortir (juste le contacteur).

Ah ok !

C'est une info à retenir en tout cas, en cas de galère...

La, comme j'ai conservé tout l'ensemble clés/serrures, je voulais pas mettre la colonne complète dans un carton

J'ai donc démonté le neiman du coup !

bonjour !
bon ce matin j'ai remis ma batterie et la magique tous refonctione bizar.... a quand le retour de cette panne

trop mdr cette apres midi j'ai changé mon antenne d'autoradio car celle que j'avais avais une sale tête et en éyan tirer sur le cable de l'antene la voiture ces allumé (position un de la clef) en sachant que javai pas mis la clef
la je commence a me dire ya surement un mauvais contact mais au moin ces pas mon yeman

Oui, le neiman, c'était presque une bonne nouvelle

carement des fils qui on brulé

et qui c touchent

bah oui, tu devrais regarder au niveau de ton neiman et derrière ton poste, tire un peu sur les fils