Polo - Land

tifoune a écrit :ouff ca me rasure, par contre on a eu un autre petit probleme l'autre jour qui n'a rien avoir avec ca, faudrais que je démonte et vous montre pour avoir une explication (fumée qui sort devans le tableau de bord)
mais HS ici alors je metrai ca sur le poste de présentation de l'audi

V'la autre chose !

C'est pas le radia de chauffage j'espère. Bref t'as raison parlons-en ailleurs

fandemapolo a écrit :

tifoune a écrit :ouff ca me rasure, par contre on a eu un autre petit probleme l'autre jour qui n'a rien avoir avec ca, faudrais que je démonte et vous montre pour avoir une explication (fumée qui sort devans le tableau de bord)
mais HS ici alors je metrai ca sur le poste de présentation de l'audi

V'la autre chose !

C'est pas le radia de chauffage j'espère. Bref t'as raison parlons-en ailleurs

J'espère pas non plus pour elle

Bon je me suis remis sur mon problème de clignotants, j'ai été chercher un relais à la casse (c'est le petit carré en dessous le volant, le plus du coté autoradio) et ca marche toujours pas, peut être qu'il ne marche pas non plus . J'y retourne cet aprem prendre un autre relais sur une 2F (en espérant que ca soit le même) et un comodo


Pour rappel :
Warning, clignotants ok, led compteur clignote, clic clac normal, normal quoi
Comodo haut ou bas, led compteur allumé en continu de puissance normal et aucun clignos des 2 cotés, aucun clic clac
Le comodo a l'air de marché, quand on coupe le contact, les feux de positions du bon coté s'allume

Ca ne pourrais pas venir du comodo en lui même qui serait mort?

Surement, c'est qu'il détecte le coté quand on éteint le contact donc bon


Petit test là en ouvrant le relais :
Il se ferme quand on met le contact, s'ouvre et se referme quand on démarre et avec un coté de comodo de mis, ca ne bouge pas, je vais en chercher un staprem

C'est pas le relais qui en cause selon moi. T'as vérifié les fusibles 10 et 12 comme il faut t'es sûr ?

Je viens de re-regarder et ils sont toujours bien, j'ai échangé avec d'autres blancs à coté et c'est pareil

Ok je disais ça car j'ai eu la même chose un jour et c'était le fusible.

Mais quand tes warning sont mis, c'est bien le même relais qui travaille clic clac clic clac ?
Ca le mettrait hors de cause selon moi.

Nop ce ne sont pas les mêmes, c'est celui d'a coté et qui fait bien son clic clac

Tiens il me semblait que c'était le même , en tout cas sur ma G

Je vais aller réviser ma RTA, ca va plus là !

, la RTA niveau relais, c'est pas glop glop


Le noir c'est celui de warning et le décapsuler celui de clignos, enfin je pense vu qu'une masse est commune, si quelqu'un veut bien le retiré de sa polo pour être sur, ca serait top

Comodo changé et c'est... toujours pareil , j'ai changer aussi le relais de warning et ca change rien (desfoique qu'il n'y est qu'un relais et que la partie clignos soit HS), je m'y remet demain, ca me saoule là

Je confirme, c'est pas pareil sur la mienne.

T'as pas un multimètre ? Ce serait + simple ! Savoir au moins si y a du jus qui arrive au relais
...

Je maintiens que je pense à un défaut d'alim.

ouais c'est vrai que le défaut d'alim est une possibilité.

(le mec qui fait trop style qu'il s'y connait alors qu'en fait que dalle )

J'ai le même soucis.. c'est récurent sur les Classic ou quoi..

Et si on interverti les relais?

Ils sont différent, et enfète, ca serait le noir qui ferait clignotants et warning selon babar

Fais comme moi, tends le bras, ca fait encore plus oldschool

Ca viendrait ptete du bloc compteur, je l'ai sortit cet hiver , faut que je trouve ca, j'ai le CT au printemps prochain