Posté : 14 janv. 06 17:27
Si ton carbu bouge, enleves la boite a air et regarde d'ou viens le jeu.Apres essaye de le reserer.Sinon ca peut venir de la semelle du carbu.
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Posté : 14 janv. 06 17:32
j'ai deja enlevé la boite a air... mais je vois pas ou c'est pas fixé... enfin en meme temps je vois pas comment c'est fixé le carbu? ca peut etre juste un ecrou?
Posté : 14 janv. 06 17:51
ya 3 vis (de 10 je crois) couleur cuivre pour le carbu...
Posté : 14 janv. 06 20:02
Essaies de reserrer les vis (en fait y en a deux sur le 1B3, sur le 2E3 j'ai un doute , je pensai que c'était 2 aussi ) :
Sinon si c'est pas le serrage , ça pourrait être la semelle du carbu , le truc caoutchouteux noir :
Sinon si c'est pas le serrage , ça pourrait être la semelle du carbu , le truc caoutchouteux noir :
Posté : 14 janv. 06 20:12
ok demain je depose le carbu... je pense que les vis se sont devissées... il y a vraiment une grosse prise d'air.
merci pour tout...
vous m'aidez vraiment... tout seul la je serais trop dans la merde...
merci pour tout...
vous m'aidez vraiment... tout seul la je serais trop dans la merde...
Posté : 15 janv. 06 09:18
A mon avis commande une pochette et refais-le c'est assez rapide, tu ne pourais qu'en être content 
Posté : 15 janv. 06 17:09
bon ca y est c'est sur c'est la semelle du carbu... elle se defait... le caoutchou n'est plus collé. ca tiens comment?
que dois je faire? la je suis bloqué de chez bloqué....
que dois je faire?
la je suis bloqué de chez bloqué....Posté : 15 janv. 06 17:35
je regarde depuis tout a l'heure... je me demande vraiment comment ca tient... c'est bizarre on dirrait que c'est collé...
Posté : 15 janv. 06 18:32
Oui c'est moulé.
A part si t'y tiens refais le carbu, mais là il faut changer la semelle (elle douille quand même et je te conseille de la prendre chez VAG topwagen tu risque d'avoir des soucis pour l'adapter, cf polo Fancy de fdmp) c'est souvent elle qui pose problème.
A part si t'y tiens refais le carbu, mais là il faut changer la semelle (elle douille quand même et je te conseille de la prendre chez VAG topwagen tu risque d'avoir des soucis pour l'adapter, cf polo Fancy de fdmp) c'est souvent elle qui pose problème.
Posté : 15 janv. 06 18:37
et ca douille a combien? a peu pres?
c'est chaud a faire? a demonter? qu'appelle tu refaire le carbu?
c'est chaud a faire? a demonter? qu'appelle tu refaire le carbu?
Posté : 15 janv. 06 19:19
La semelle de carbu, pour un carbu 1B3 sur moteur HZ, ça vaut entre 50 et 55 € TTC chez Volkswagen.
Je le sais, je l'ai changée l'année dernière
Je le sais, je l'ai changée l'année dernière
Posté : 15 janv. 06 19:36
et c'est chaud a changer? j'en suis quasiment au stade de la photo de fdmp... plus que deux ou trois durites et c'est bon...
Posté : 15 janv. 06 20:33
Sans démonter le collecteur , c'est un peu chaud mais ça se fait . En fait les vis sont en dessous , sur le côté inférieur du collecteur .
Posté : 15 janv. 06 20:38
ok, je verrais bien quand j'y serais... donc demain go to vw... 
donc une cinquantaine d'€uros a compter... 
donc une cinquantaine d'€uros a compter... Posté : 15 janv. 06 21:00
50 € environ oui.
Il me semble que c'était 54 € quelque chose pour être plus précis.
Il me semble que c'était 54 € quelque chose pour être plus précis.