Posté : 11 janv. 06 15:45
Bravo les mecs ! Vous avez réussi à m'embrouiller , je comprends plus rien !
Fandemapolo a écrit :Bravo les mecs ! Vous avez réussi à m'embrouiller , je comprends plus rien !
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Posté : 11 janv. 06 20:55
Posté : 11 janv. 06 22:16
t'avaisquaserrertespaliersd'arbreacameaucoupleaumoinstucomprendraiscequ'onditFandemapolo a écrit :Bravo les mecs ! Vous avez réussi à m'embrouiller , je comprends plus rien !
:ptdr::ptdr:Posté : 12 janv. 06 14:16
Bonjour,
Une petite question :
Quel est la différence entre une clé dynamometrique à réarmement manuel et une clé dynamometrique à réarmement automatique ?
Car en fait il y a la FACOM S.203A à 216.15€ en réarmement manuel !
(http://www.facom.net/Frame.asp?langue=fr&Cat=427)
Et la FACOM S.306A200 à 347.39€
qui est à réarmement automatique.
(http://www.facom.net/Frame.asp?langue=fr&Cat=427)
Une S.203A suffirait-elle pour la réfection de la culasse ?
Merci
Une petite question :
Quel est la différence entre une clé dynamometrique à réarmement manuel et une clé dynamometrique à réarmement automatique ?
Car en fait il y a la FACOM S.203A à 216.15€ en réarmement manuel !
(http://www.facom.net/Frame.asp?langue=fr&Cat=427)
Et la FACOM S.306A200 à 347.39€
qui est à réarmement automatique.(http://www.facom.net/Frame.asp?langue=fr&Cat=427)
Une S.203A suffirait-elle pour la réfection de la culasse ?
Merci
Posté : 12 janv. 06 16:18
La première suffit amplement de toute façons . Pour les questions techniques au sujet des clés dynamo , il y a un post outillage sur F.A où les mecs sont plus que callés ...
Posté : 12 janv. 06 16:18
Jel'aifaitj'tefraidirenocoment a écrit :t'avaisquaserrertespaliersd'arbreacameaucoupleaumoinstucomprendraiscequ'onditFandemapolo a écrit :Bravo les mecs ! Vous avez réussi à m'embrouiller , je comprends plus rien !
Posté : 12 janv. 06 21:23
La réarmement auto elle te fait toujours clac lorsque tu atteind le couple, alors que la réarmement manu il faut remettre le truc qui fait clac en place (c'est d'ailleurs dessus que tu règle ton couple de serrage)
La mienne est comme ça, à l'occasion je te ferais une tof.
ça ne peut que vouloir dire ça cette histoire je pense.
La mienne est comme ça, à l'occasion je te ferais une tof.
ça ne peut que vouloir dire ça cette histoire je pense.
Posté : 16 janv. 06 20:51
D'facon c'est de la connerie tout ca !PierreM a écrit :La réarmement auto elle te fait toujours clac lorsque tu atteind le couple, alors que la réarmement manu il faut remettre le truc qui fait clac en place (c'est d'ailleurs dessus que tu règle ton couple de serrage)
La mienne est comme ça, à l'occasion je te ferais une tof.
ça ne peut que vouloir dire ça cette histoire je pense.
Un bon Mecano te fait ca a l'oreille !!
Posté : 17 janv. 06 18:42
Au couinements de la vis ? 
Posté : 18 janv. 06 11:20
ou quand elle pete !Fandemapolo a écrit :Au couinements de la vis ?
bon moins marrant quand meme
la vis dans le blocPosté : 18 janv. 06 15:03
La meilleure technique c'est tout de même avec le pèse personne ! 