Tringlerie de Boite

Bods · Message par **Bods** » 18 août 10 10:14

J'ai changé ma boite 4 contre une boite 5. Seulement la 1ere et la 5eme ont du mal à passer. Alors, y aura-t-il un changement si je change la tringlerie de boite? Les vitesses passeront-elles mieux?
Ma polo est d'octobre 1984 et je ne me souviens plus de la date à laquelle la tringlerie a changé.

Merci

Ps : Faut-il à nouveau démonter la boite pour changer une tringlerie?

Message par **lozoic** » 18 août 10 11:04

Ca se règle, c'est assez chiant tout seul mais ca se fait !
Au cul de la boite, t'as un collier à serrer sur la barre longue qui vient du pommeau, faut ajuster en faisant pivoter le collier en rotation (:humm:

).

poloman54 · Message par **poloman54** » 18 août 10 11:49

exact il faut etre a deux un dans la voiture qui joue avec le levier un en dessous qui regle la tringle

Bods · Message par **Bods** » 18 août 10 12:14

C'est ce qu'on avait déjà fait. Il faudra p-e le refaire plus à notre aise!
Mais je peux laisser la tringlerie comme elle est alors? Pas besoin de la changer? Juste faire un réglage?

jokerboss · Message par **jokerboss** » 18 août 10 13:43

solnemax · Message par **solnemax** » 18 août 10 13:45

peu etre un jour tu vas te retrouver con sans pouvoir passer la 5 eme ou la 1

Arsene · Message par **Arsene** » 18 août 10 14:42

C'est plutôt la marche arrière et la deuxième que tu ne sais plus passer quand tu es décalé de ce coté :honte:

J'ai déjà eu :honte:

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 18 août 10 14:49

Arsene a écrit :C'est plutôt la marche arrière et la deuxième que tu ne sais plus passer quand tu es décalé de ce coté

J'ai déjà eu

C'est ce qui se passait hier (mais je suis parti alors qu'ils allaient essayer un dernier réglage), au début la 1 et la 2 passaient, mais il fallait enfoncer le levier de vitesse comme pour un début de marche arrière afin de pouvoir aller assez loin. Après le deuxième réglage, les vitesses passaient toutes, mais autant 1-2 que 5 étaient très limite pour passer.

Arsene · Message par **Arsene** » 18 août 10 14:56

Il faut regarder du coté de la petite pièce en alu avec une boule en caoutchouc, elle diffère entre les boites 4 et 5 normalement. Mais je pense qu'elle était restée avec la boite

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 18 août 10 15:10

Sauf si Bods l'a démontée, j'ai pas souvenir d'avoir vu cette pièce sur la boite 8P. Et c'est ce qui m'a interpellé aussi, c'est que sa rotule "ex boite 4" est très petite.

Bods · Message par **Bods** » 18 août 10 15:17

Non je n'ai rien démonté sur la boite. Je viens d'aller rouler avec, je sais passer la 1ere une fois sur 5 ...

Donc faut-il changer la tringlerie ou pas? Arsène, aurais-tu cette petite pièce en alu?

Arsene · Message par **Arsene** » 18 août 10 16:01

Si elle n'était pas dessus, c'est qu'elle était HS ou manquante, je ne dois pas l'avoir

Il arrive que la partie en plastique se détériore et plus rien ne va, faudrait voir ce que ça coute chez VW ce petit truc, et savoir si c'est bien ça qui pose soucis

Bods · Message par **Bods** » 18 août 10 16:11

Tu ne l'as pas sur une autre boite 5?

Arsene · Message par **Arsene** » 18 août 10 16:17

J'ai plus de boite 5, si ce n'est sur des polos entières

Bods · Message par **Bods** » 19 août 10 10:54

Et une tringlerie de boite 5 tu n'as pas?