rupteur polo gt

[poloman54]

voila petite question hier je regardé des video de polo gt (moteur gk) sur le net et je lisais quelque post et certain parle de gt qui prene 8000 9000 tr/min voirt plus mais la mienne a une sorte de rupteur a 6100 tr/min environ, j aimerais donc savoir si c'est normal ou pas.

merci d avance

[dj flex]

Ton moteur est d'origine? ca doit être pour cela Après, ce sont les bases d'une préparation sur un moteur athmo, mais pour prendre des tours en restant fiable, faut déjà aller vers de la grosse prépa' moteur

[poloman54]

ok merci de ta reponse, je suis d origine mis a part un collecteur, mais voyant que certaine prenait beaucoup plus de tour je me demandais si la mienne n'avait pas un problème . par contre pour debut mai passage en weber

[poloman54]

personne ne sait comment faire prendre un peu plus de tour a mon gk

[Nico-J]

Pousse à fond

[poloman54]

, je suis pas mal embetté la car, avec les carbu je sens qu'elle veut aller bien plus loin

[dj flex]

Un AAC plus agressif, des ressorts de soupapes en titane, une gestion et bobine VWmotorsport ou Sorg pour GK, et une fois que tu as ceci, des pistons et des bielles forgées, un bas moteur équilibré... Car prendre des tours, ca sert à rien si c'est pour griller du piston

[poloman54]

merci de ta reponse dj flex, c erst la reflexion qu on c etait fait avec mon frere , donc en gros impossible de prendre rien que 800 / 1000 tr/min de plus sans perdre en fiabilité.

[Pecosbil]

Faut de toute façon voir les courbes du bloc d'origine au banc. Tant que tu ne peux pas constater qu'un gain de plage de 800-1000tr/m permettrait d'aller chercher un reste de puissance non exploitée ou de retomber sur une courbe très pleine de couple, de juste vouloir décaler le rupteur sans rien faire d'autre ne servirait finalement à rien.

[poloman54]

ah d'accord merci du conseil