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jacosodo
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par jacosodo » 20 août 06 18:47
voila mon radiateur de ma polo 1.4D est mort dans quelle polo ou VW puis-je le meme
la polo 1.4D est rare dans les casse...
Vive la France d'en haut! Vive le Nord!
fandemapolo
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par fandemapolo » 20 août 06 18:57
Dans une GT je pense ...
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
jacosodo
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par jacosodo » 20 août 06 18:58
trouver une GT a la casse c'est chercher une aiguille dans une botte de foin
Vive la France d'en haut! Vive le Nord!
solnemax
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par solnemax » 20 août 06 20:06
et voilà, encore une fois
pourtantj avais prevenu
j avais toutes les pieces de polo diesel !
et comme il fallait que je fasse de la place y a un mois
j ai tout jetté
et par ailleur meme les radia avec sonde neuve je l ai viré !
dommaage
pour le radiateur il te faut celui de la diesel
il est different de toutes les autres polos, car plus long
il prend les 3/4 de la face avant presque .
fandemapolo
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par fandemapolo » 21 août 06 16:45
solnemax_g40 a écrit :
il est different de toutes les autres polos, car plus long
il prend les 3/4 de la face avant presque .
Comme les GT
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Pecosbil
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par Pecosbil » 21 août 06 16:48
fandemapolo a écrit : solnemax_g40 a écrit :
il est different de toutes les autres polos, car plus long
il prend les 3/4 de la face avant presque .
Comme les GT
Précise bien les mk2 parce que sur les mk3 c'est pas toujours le cas et même p'tete pas du tout parce que c'est un court je pense.
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par fandemapolo » 21 août 06 16:52
Pas besoin de préciser , tu l'as fait .
Et puis quand je parle de polo , je parle
à défaut de MK2 . Les vraies polos quoi ...
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par dj flex » 21 août 06 17:10
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fandemapolo a écrit : T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ...
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par fandemapolo » 21 août 06 17:13
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par Polo GT MAN » 21 août 06 20:05
fandemapolo a écrit : Pas besoin de préciser , tu l'as fait .
Et puis quand je parle de polo , je parle
à défaut de MK2 . Les vraies polos quoi ...
pffffffffffffffffff
manif anti mk2 c'est par la -->
Caisses actuelle : Seat Leon FR 1.4 TSi 150 / Peugeot 306 TurboFioul / Peugeot Boxer 2.5D / Audi A4 (b6) 3.0 V6 Quattro
(Ne)Recherche(Plus de)G40 désespérément
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par dj flex » 21 août 06 20:08
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fandemapolo a écrit : T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ...
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par fandemapolo » 21 août 06 20:10
Oui c'est ça , allez tous à la manif de la minorité !
Je pense qu'un jour un ingénieur a regardé une vraie polo ( donc la type 2 ) et s'est dit : Tiens , mais pour quoi on ferait pas la même , mais en moins bien ?
Wolfsburg a aimé l'idée on ne sait pourquoi et hop , on connaît la suite ...
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par dj flex » 21 août 06 20:15
je crois que tu te souviens pas très bien de la vraie histoire
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fandemapolo a écrit : T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ...
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par Polo GT MAN » 21 août 06 20:15
dj flex a écrit : je crois que tu te souviens pas très bien de la vraie histoire
Caisses actuelle : Seat Leon FR 1.4 TSi 150 / Peugeot 306 TurboFioul / Peugeot Boxer 2.5D / Audi A4 (b6) 3.0 V6 Quattro
(Ne)Recherche(Plus de)G40 désespérément
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par fandemapolo » 21 août 06 20:16
Bon va stopper le pourrissage initié par .....
moi et laisser les ignares en type 3 et les connaisseurs en type 2 ....
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