Polo - Land

voila mon radiateur de ma polo 1.4D est mort dans quelle polo ou VW puis-je le meme la polo 1.4D est rare dans les casse...

Dans une GT je pense ...

trouver une GT a la casse c'est chercher une aiguille dans une botte de foin

et voilà, encore une fois

pourtantj avais prevenu

j avais toutes les pieces de polo diesel !

et comme il fallait que je fasse de la place y a un mois
j ai tout jetté

et par ailleur meme les radia avec sonde neuve je l ai viré !

dommaage

pour le radiateur il te faut celui de la diesel
il est different de toutes les autres polos, car plus long
il prend les 3/4 de la face avant presque .

solnemax_g40 a écrit : il est different de toutes les autres polos, car plus long
il prend les 3/4 de la face avant presque .

Comme les GT

fandemapolo a écrit :

solnemax_g40 a écrit : il est different de toutes les autres polos, car plus long
il prend les 3/4 de la face avant presque .

Comme les GT

Précise bien les mk2 parce que sur les mk3 c'est pas toujours le cas et même p'tete pas du tout parce que c'est un court je pense.

Pas besoin de préciser , tu l'as fait .

Et puis quand je parle de polo , je parle à défaut de MK2 . Les vraies polos quoi ...

fandemapolo a écrit :Pas besoin de préciser , tu l'as fait .

Et puis quand je parle de polo , je parle à défaut de MK2 . Les vraies polos quoi ...

pffffffffffffffffff


manif anti mk2 c'est par la -->

Oui c'est ça , allez tous à la manif de la minorité !

Je pense qu'un jour un ingénieur a regardé une vraie polo ( donc la type 2 ) et s'est dit : Tiens , mais pour quoi on ferait pas la même , mais en moins bien ?
Wolfsburg a aimé l'idée on ne sait pourquoi et hop , on connaît la suite ...

je crois que tu te souviens pas très bien de la vraie histoire

dj flex a écrit :je crois que tu te souviens pas très bien de la vraie histoire

Bon va stopper le pourrissage initié par ..... moi et laisser les ignares en type 3 et les connaisseurs en type 2 ....