tableau de bord (electronique) hors dusage

[floox]

Salut voila mon tdb ne s'allume pas et aucun voyat quand je tourne la clef! Des idées de pannes? Neiman ? Nape?
Merci

[floox]

Cest galère de trouver la panne. L'éclairage compteur et la led pleins phare fonctionne mais cest tout.

[floox]

Je viens de découvrir que lorsque j'appuie fort sur le button warning pour les enclenchés et pour les enlevé la led au tableau de bord scintille

[pierru9]

Je crois que c'est la nappe quelque part.
J'avais un TDB avec exactement les mêmes symptômes: tout d'un coup toutes les jauges et voyants s'éteignaient
sauf pour le voyant de pleins phares, et l'éclairage.
J'ai changé la nappe, et depuis, plus de problème. Je n'ai pas vu d'anomalie sur la nappe, mais je n'ai pas beaucoup poussé les recherches. Je sais au moins que le composant électronique à 3 pattes est hors de cause: je l'avais changé, et le TDB continuait à déconner pareil!

[floox]

Ben tu vois moi quand dès fois il s'éteignait je tapait sur le côté et hop c'était reparti mais maintenant plus rien. Les ampoules sont ok et l'horloge fonctionne. Cest plutôt bizarre. J'écarte le contacteur/démarreur. Je pense plus au bloc compteur lui même qui merde. Mais j'ai un peu peur de louvrir !
Quelqu'un la déjà fait?

[floox]

Tu entends quoi par composant à trois pattes ? Ça peut venir du contacteur ?

[floox]

Je me demande toujours d'où cela peut venir. Personnes n'a d'idée ? Ou personnes peut en discuter?

[Ievan]

Hello, le composant à 3 pattes c'est un régulateur de tension, il est maintenu par une vis au dos du tableau de bord. Si ton tableau de bord ne donne plus aucun signe de vie, tu peux vérifier son fonctionnement à l'aide d'un multimètre. Tu dois trouver du 5V sur l'une de ses pattes.

[floox]

Aaaa bon ben c'est OK. Car en fait il ne fonctionne que rarement et ,par exemple, la diode frein a main s'allume lorsque jactionne les plein phare ( celle des plein phare s'allume aussi)

[Ievan]

Comme dit plus haut il peut s'agir d'une petite coupure dans la nappe souple, tu peux tester la continuité de chaque piste à l'aide d'un multimètre de bout en bout et si tu as une coupure il est tout à fait possible de doubler une piste avec un petit fil que tu iras souder.

[floox]

Alors a l'œil j'ai rien vue. Je vais tester. Mais ce qui est bizarre c'est que par moment ça s'allume, lorsque je met le pleins phares la diode du freins a mains (et si j'appuie fort ou vite celle des clignotants aussi) s'allume. C'est assez compliqué a diagnostiquer

[floox]

Dès que je met le contact et que jactionne les pleins phares , la led des clignotants et celle de la batterie s'allume le temps du contact du commodo pour mette les pleins phares. Un fois ceux-ci enclenché, lord de la mise en marché des clignotants, la les correspondante fonctionne normalement et idem pour le frein a main. Toujours pas de jauge essence NY de température

[floox]

Et nouvelle découverte... A chaque fois que une minute passe a l'horloge, cela allumé la diode des clignotants un bref instant...
Ma polo est hanté... Non?!

[floox]

Demain contrôle technique, je vais essayer de trouver un autre compteur ce week-end hm

[Ievan]

Probablement une masse qui manque dans ton compteur, ça fait ce genre de truc bizarre...