fuite d'huile ...

[PoluX]

salut à tous , et bien je fais apel à vos lumieres pour m'aider à trouver ma panne !
en effet j'ai de l'huile qui sort par la jauge d'huile ...
j'ai nettoyé le reniflard à l'essence et il n'etait pas vraiment bouché .
maintenant le truc qui me fait flipper , on m'a annoncé qu'il pourrait y avoir une segmentation !!
ou alors il y a autre chose ?
aidez moi merci .

[dj flex]

arf, c'est pas obligatoirement la segmentation...

ton moteur a combien de kms? ma jauge m'a fait 2 fois ca, j'ai resserré les tiges en fer, et c'est tout bon (les jauges sur moteur Gk sont en metal)

Prends tes compressions, apres tu seras sur

[PoluX]

122 000 kms , ça sort par le haut de la tige j'ai nettoyé et regardé apres , ça sort bien de la haut ...

[wilfrid]

un joint spi de spirale du G; une huile trop fluide

[RomainG]

Bonjour,

Pour faire simple et pas cher, change ton reniflard et le clapet en premier lieu.

Ensuite, attaque toi à ce que te suggère Wilfrid.

[PoluX]

ok , je vous remercie , je ne pensais pas que ça pouvait venir également du compresseur ... je sors 1.2 b et je croyais que ça allait de ce coté là . je ferais une vidange , je mettrai de la 300 V pour voir et je demonterais le G dimanche . je vous tiens au jus , merci !

[dj flex]

la 300V Senteur fraise, comme ca si ca fuit toujours, ca sentira bon

[PoluX]

jvais adorer les fuites alors !

[Polo GT MAN]

... ... je sors 1.2 b...!

[Mode HS ON] ca sent la bonne prepa quand meme, on doit se tenir, je sort entre 1.2b et 1.3b pour ma part [Mode HS OFF]

[fandemapolo]

Si j'ai bien suivi, en partant du principe que les 2 voitures sont au top de leur forme, et si je me rappelle bien la configuration de la polo de Polux ( excuse Polux si c'est pas le cas ) , à mon avis la tienne PoloGTman bouffe celle de Polux.

Si il suffisait juste de comparer les pressions pour savoir ce serait trop façile ! Bien d'autre paramètres rentrent en jeu.


Tu vas me lire ce putain de bouquin à la fin Pologtman ???? !!! ( )

[PoluX]

tkt fdmp , je ne suis pas là pour savoir qui est plus fort ou quoi ou qu'est-ce ...
j'ai 1.2 b et j'ai pas fini ma prépa sur mon G et en + j'ai une fuite d'huile ... à mon avis un joint , encore !!!!!!!!!! je demonte ça dimanche je verrais la gueule que ça a ...
et je pense que je vais me prendre des joints L S Cartec !

[solnemax]

... ... je sors 1.2 b...!

[Mode HS ON] ca sent la bonne prepa quand meme, on doit se tenir, je sort entre 1.2b et 1.3b pour ma part [Mode HS OFF]

et moi 1.0 b et bien t aurai mal au fion Gtman parce que polux et moi quand on est synchro en reprise c est tres serré

au moins c est cool si on est deja 3 G a tourner pareil mais avec des prepa tres diversifiées

fin du Hs

[fandemapolo]

et moi 1.0 b et bien t aurai mal au fion Gtman parce que polux et moi quand on est synchro en reprise c est tres serré

au moins c est cool si on est deja 3 G a tourner pareil mais avec des prepa tres diversifiées

fin du Hs

[Polo GT MAN]

[Re HS On]

... et si je me rappelle bien la configuration de la polo de Polux ( excuse Polux si c'est pas le cas ) ...

J'sait meme pas ce qu'il a comme config ...


[Re HS Off ]

[PoluX]

bon , j'ai démonté mon compresseur , mes joints tiennent bien c'est trop la fete !!!
par contre j'ai une legere usure de la levre d'un joint à cause du manque de ressort de celui ci ...
j'ai donc remis les deux gros ressorts sur les joints spi de spirale , et bin ça fume plus du pot et j'ai plus d'huile qui sort du pot également !!
et j'ai un léger gain bizzarement ...
je monte à 1.3 b aussi !
mais , ba oui ya un mais , j'ai toujours de l huile qui sort par la jauge
je prendrais mes compressions tres bientot donc car ça me fait vraiment chier cette histoire