je suis pas tro confiant...

Nico G40 x 2 · Message par **Nico G40 x 2** » 13 août 07 10:09

sur ce coup là je suis pas trop confiant... j'ai sorti le bloc moteur boite et tout de ma première g40 (celle qu'a les longeron abimé...) pour y voir un peu plus sur le chassis et en fait plus j'en démonte et plus je me dit que c'est difficilement réparable, enfin je suis pas carrossier mais bon...

voilà l'étendu des dégat: coté droit

coté boite de vitesses:

dj flex · Message par **dj flex** » 13 août 07 10:18

Arf, c'est costaud comme dechirure la, la caisse est propre (carrosserie, peinture...)?

Sinon, tu trouve une caisse de G, car la pour reparer, tu vas te faire chier

Nico G40 x 2 · Message par **Nico G40 x 2** » 13 août 07 10:23

la carroserie est très propre... elle était pas mal cette tite polo: vitre elec toit ouvrant même l'allume cigare! lol!

c'était a partir de celle là que je voulai faire un break g40 (remettre dans mon bloc et les trains etc... de G dans une coach ou encore mieu une bel air!)

faut dire que les caisse de G type 3 en bon état ça court pas les rues...

dj flex · Message par **dj flex** » 13 août 07 11:49

dommage pour la carrosserie... mais pour moi, c'est pas le pied de reparer quand c'est autant attaqué

Trouve toi un coach, tu verras, c'est ca qu'est bon

wilfrid · Message par **wilfrid** » 13 août 07 12:03

pour moi c'est mort, la réparation sera coûteuse et sa durée incertaine

Nico G40 x 2 · Message par **Nico G40 x 2** » 13 août 07 12:05

vous voulez tous m'inciter à faire un coach G40 !!! lol
je pense que ça va finir comme ça

dj flex · Message par **dj flex** » 13 août 07 12:23

Nico G40 x 2 a écrit :vous voulez tous m'inciter à faire un coach G40 !!! lol
je pense que ça va finir comme ça

T'as tout compris

Nico G40 x 2 · Message par **Nico G40 x 2** » 13 août 07 12:28

ba alor faut me trouvé un coach ou même bel air, je kifferai bien un pti toit ouvrant (électrique je croi?), donc je résume je cherche un break (type 3 je préfère)à pas trop chère l'idéal serai moteur hs (je sais c pô facile a trouver), faut juste qu'elle soit en bon état chassis et carosserie correct, l'intérieur, le moteur, les frein, les trains roulant et tout ça je me fout puisque je les vire...avis au amateur lol
sincèrement c'est pas encor fait car je continue de faire évoluer mon autre G mais je commence a chercher pour un break...

jeanmi · Message par **jeanmi** » 13 août 07 13:55

une belle air, c'est le toit en toile....

C vrai que mettre un G dans la break serait la classe..........

dj flex · Message par **dj flex** » 13 août 07 14:16

Electrique, ca depend de la Bel-Air, il y en a avec et d'autres sans

wilfrid · Message par **wilfrid** » 13 août 07 17:28

une caisse de bel-air ne sera pas assez rigide d'origine, il faudra rigidifier lacaisse si tu opte pour cette caisse.
Sur un break normal, pas de soucis

dj flex · Message par **dj flex** » 13 août 07 17:49

la caisse des Bel-Air est rigidifié en dessous, maintenant, n'importe quel caisse tu prendras, il faudra rigidifier un minimum (avec des BAR...)

Nico G40 x 2 · Message par **Nico G40 x 2** » 13 août 07 18:38

comen ça les bel air sont moin rigide que les autre?
toute façon pour moi une caisse de type 3 avec un G passe forcément par une rigidification...(ça peut etre simplement des b.a.r?) ça serai sympa une bel air G40 non?

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 13 août 07 18:46

dj flex a écrit :la caisse des Bel-Air est rigidifié en dessous, maintenant, n'importe quel caisse tu prendras, il faudra rigidifier un minimum (avec des BAR...)

Ah ouais ? J'ai pas fait gaffe ! Pourtant j'en ai passé du temps dessous

Ils sont où les renforts ?

Nosdo · Message par **Nosdo** » 13 août 07 18:53

Moi aussi, j'ai rien vu de particuler.