Polo - Land

sur ce coup là je suis pas trop confiant... j'ai sorti le bloc moteur boite et tout de ma première g40 (celle qu'a les longeron abimé...) pour y voir un peu plus sur le chassis et en fait plus j'en démonte et plus je me dit que c'est difficilement réparable, enfin je suis pas carrossier mais bon...



voilà l'étendu des dégat: coté droit




coté boite de vitesses:

Arf, c'est costaud comme dechirure la, la caisse est propre (carrosserie, peinture...)?

Sinon, tu trouve une caisse de G, car la pour reparer, tu vas te faire chier

la carroserie est très propre... elle était pas mal cette tite polo: vitre elec toit ouvrant même l'allume cigare! lol!

c'était a partir de celle là que je voulai faire un break g40 (remettre dans mon bloc et les trains etc... de G dans une coach ou encore mieu une bel air!)

faut dire que les caisse de G type 3 en bon état ça court pas les rues...

dommage pour la carrosserie... mais pour moi, c'est pas le pied de reparer quand c'est autant attaqué

Trouve toi un coach, tu verras, c'est ca qu'est bon

pour moi c'est mort, la réparation sera coûteuse et sa durée incertaine

vous voulez tous m'inciter à faire un coach G40 !!! lol
je pense que ça va finir comme ça

Nico G40 x 2 a écrit :vous voulez tous m'inciter à faire un coach G40 !!! lol
je pense que ça va finir comme ça

T'as tout compris

ba alor faut me trouvé un coach ou même bel air, je kifferai bien un pti toit ouvrant (électrique je croi?), donc je résume je cherche un break (type 3 je préfère)à pas trop chère l'idéal serai moteur hs (je sais c pô facile a trouver), faut juste qu'elle soit en bon état chassis et carosserie correct, l'intérieur, le moteur, les frein, les trains roulant et tout ça je me fout puisque je les vire...avis au amateur lol
sincèrement c'est pas encor fait car je continue de faire évoluer mon autre G mais je commence a chercher pour un break...

une belle air, c'est le toit en toile....

C vrai que mettre un G dans la break serait la classe..........

Electrique, ca depend de la Bel-Air, il y en a avec et d'autres sans

une caisse de bel-air ne sera pas assez rigide d'origine, il faudra rigidifier lacaisse si tu opte pour cette caisse.
Sur un break normal, pas de soucis

la caisse des Bel-Air est rigidifié en dessous, maintenant, n'importe quel caisse tu prendras, il faudra rigidifier un minimum (avec des BAR...)

comen ça les bel air sont moin rigide que les autre?
toute façon pour moi une caisse de type 3 avec un G passe forcément par une rigidification...(ça peut etre simplement des b.a.r?) ça serai sympa une bel air G40 non?

dj flex a écrit :la caisse des Bel-Air est rigidifié en dessous, maintenant, n'importe quel caisse tu prendras, il faudra rigidifier un minimum (avec des BAR...)

Ah ouais ? J'ai pas fait gaffe ! Pourtant j'en ai passé du temps dessous
Ils sont où les renforts ?

Moi aussi, j'ai rien vu de particuler.