Polo - Land

ça ce passe de commentaire ....
http://fr.youtube.com/watch?v=P4XND5veu ... re=related

est ce efficace a votre avis ?

un minimum oui, ca dépend en fait de la base du moteur (HZ, AAU, 3F...).

Si tu fais ca sur un HZ, tu vas gagner 3.5cv, des heures de travail pour l'adaptation... Ca sert a rien niveau perf' en gros (sauf si tu pars d'un 3F - GK)

dj flex a écrit :un minimum oui, ca dépend en fait de la base du moteur (HZ, AAU, 3F...).

Si tu fais ca sur un HZ, tu vas gagner 3.5cv, des heures de travail pour l'adaptation... Ca sert a rien niveau perf' en gros (sauf si tu pars d'un 3F - GK)

Un peu plus je pense mais c'est vrai qu'un hz n'est pas fait pour etre preparé a part si on des pieces qui ^trainnet pour s'amuser

et sur un HH ? ...

je trouve ça original et le son ....

oui quand je dis 3cv c'est pour dire pas grand chose pour le travail effectué et l'argent dépensé

Mets un 3F directement (ou un GK), avec des carbus, tu tourneras aux alentours de 90-100 cv Mais oublies pas que c'est illégal de Swaper un moteur, tout comme adapter une rampe de moto

jul a écrit :et sur un HH ? ...

je trouve ça original et le son ....

Ah j'avais pas vu ta réponse... Le HH c'est une bonne base pour une prépa'

Après, faut bien tout regardé quand tu fais ce genre de modif', le montant augmente vite (pompe à essence éléctrique, régulateur, pipe spécifique, AAC retravaillé, filtres...).

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