Polo - Land

slt all

demain, je doi monter sur ma g40 des ressort courts, et je ne sais pas comment on fait !

j'ai tout le matos, un pont, la pince a compresser les ressorts, outils etc....

est-ce dur a faire ??? ou c'est du "plug and play" ????

merci ++

Regarde la RTP.

C'est simple si y'a pas de vis de grippées.

T'aurais peut-être pu prévoir deux cylindres filetés de tête d'amorto neufs au cas où les anciens seraient très grippés et que tu les démolirais pour les avoir

Oui mais c'est le genre de réflexe que t'as après quelques démontages/montages

fandemapolo a écrit :Oui mais c'est le genre de réflexe que t'as après quelques démontages/montages

Huit à mon actif


Par coté y m'faut moins de 30 minutes maintenant

Tsk, j'ai voulu virer l'écrou supérieur de jambe de force cet aprem pour contrôler un truc en dessous (voir si le cylindre fileté ne se balade pas), et queue d'chie, j'ai pas réussi à virer ce putain d'écrou...

D'autant que ce n'est pas une empreinte hexagonale qui est en haut de la tige d'amorto, mais un téton à prendre avec une clé plate à la con (et va réussir à faire tourner ça avec une petite clé plate toi... même avec une clé à molette ça se balade...)

GhostRider a écrit :Tsk, j'ai voulu virer l'écrou supérieur de jambe de force cet aprem pour contrôler un truc en dessous (voir si le cylindre fileté ne se balade pas), et queue d'chie, j'ai pas réussi à virer ce putain d'écrou...

D'autant que ce n'est pas une empreinte hexagonale qui est en haut de la tige d'amorto, mais un téton à prendre avec une clé plate à la con (et va réussir à faire tourner ça avec une petite clé plate toi... même avec une clé à molette ça se balade...)

(rire nerveux)

C'est vraiment de la merde ce systeme.
On a eu le meme probleme avec Djflex, Gsoop et FH avec les amortos arriere.

J'en chiais grave aussi avec une clé plate facom en 6 et j'ai acheté la petite clé à molette facom à 25€ et c'est trop facil avec

Nosdo a écrit : (rire nerveux)

C'est vraiment de la merde ce systeme.
On a eu le meme probleme avec Djflex, Gsoop et FH avec les amortos arriere.

Ha oui c'est une pire daube ce systeme

C'est clair, vous verrez au vwdays que vous avez la chance de pas avoir de classic pour les amortos arrières

SidOffroaD a écrit :le degrippant aide pas mal

a propo, vous connaissez tous le WD 40 .....

testez un jour le degripant "degrip oil" de chez inno tech
a coté de ça le wd40 !!! c'est de l'eau en bombe !!!!
ce truc est carrement impressionant

Tu m'intéresses carrément là

SidOffroaD a écrit :le degrippant aide pas mal

a propo, vous connaissez tous le WD 40 .....

testez un jour le degripant "degrip oil" de chez inno tech
a coté de ça le wd40 !!! c'est de l'eau en bombe !!!!
ce truc est carrement impressionant

deja entendu parler mais jamais tester

On trouve ça où? et quel prix?

D'accord avec ça, le WD40 c'est polyvalent mais en matière de degrippant c'est pas terrible.