acceleration zarbi...(probleme résolu)

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 03 avr. 08 19:03

Donc comme j'ai dit sur mon post de présentation, j'ai encore changé mes injecteurs pour remettre ceux d'origine, avant j'avais ceux de Golf GTi 192cc si je me souviens bien...

enfin on s'en fout...

donc depuis ce remontage ca marche bien, mais y'a un truc bizarre, ca monte bien de 1000tr a 3500tr/min et aprés passé 4000tr/min toute la puissance arrive d'un bloc a la façon coup de pied au cul...

c'est surprenant au debut, ca m'eclate maintenant que j'ai pigé le truc mais je préfererai avoir toute la puissance dés le depart quoi!!!

donc de quoi ca pourrait venir ce phenomene bizarre, ca vient de la pression d'essence ou autre chose ??? ...

dj flex · Message par **dj flex** » 03 avr. 08 20:07

t'es sur que t'as un G? c'est pas un turbo qui est caché dedans hein???!!!

Ton régulateur d'essence est d'origine? t'es en collecteur de GT ou origine?

solnemax · Message par **solnemax** » 04 avr. 08 05:46

moi je pencherai sur le regulateur de pression d essence s il n est pas d origine...

j ai eu le meme soucis quand j ai monté les injecteurs de 1.9 Gti...

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 04 avr. 08 19:53

c'est le regulateur que j'ai acheté sur e-bay, d'ailleurs solnemax c'est le meme que celui que tu avais, le reglable avec le mano intégré, d'ailleurs je commence a croire que c'est une vrai daube ce truc

dj flex · Message par **dj flex** » 04 avr. 08 20:06

Remets celui d'origine, c'est sans doute lui qui foire et qui envoie plus que ce qu'il indique...

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 04 avr. 08 20:09

ben l'origine j'sait plus ce que j'en ai fait

va falloir que j'aille m'acheter ca

qui peut regarder le prix sur babar pour moi, que j'ai une idée de ce que ca vaut.

dj flex · Message par **dj flex** » 04 avr. 08 20:16

Environ 64€ HT le régulateur... essaies de retrouver l'ancien, ce sera plus économique

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 05 avr. 08 10:59

effectivement

solnemax · Message par **solnemax** » 05 avr. 08 11:02

Polo GT MAN a écrit :c'est le regulateur que j'ai acheté sur e-bay, d'ailleurs solnemax c'est le meme que celui que tu avais, le reglable avec le mano intégré, d'ailleurs je commence a croire que c'est une vrai daube ce truc

ouai, c est le meme

enfin, je l ai plus, je l ai revendu pour pas grand chose, mais il fonctionnait assez bien..

et ce soucis en fait c etait la puce sls que j avais, je sais pas pourquoi, mis sur la miene ca me faisait ca...

un temps de reaction et pis apres ca partait grave....

PS: j ai un regulateur de pression reglable weber trouvé dans le grenier de ma concession cette semaine

j espere qu il ne fuiera pas quand je vais le monter, si je le monte

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 05 avr. 08 11:23

j'en ai bien un autre reglable, mais il passe pas a cause de la durite d'admission, je vais devoir le revendre

solnemax · Message par **solnemax** » 06 avr. 08 11:31

il ressemble a quoi ?
mets une tof ;

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 06 avr. 08 13:26

c'est un gros truc, je ferais une photo plus tard, la j'ai grave la flemme, j'ai pas dormi de la nuit et j'ai encore 6 grammes dans la tronche...

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 14 avr. 08 17:38

dj flex a écrit :Environ 64€ HT le régulateur... essaies de retrouver l'ancien, ce sera plus économique

Dit voir DJ, tes prix tu les a acheter ou

?????? le regul d'origine pour PY c'est 95€ HT chez VW ... ca fait peur un peu

dj flex · Message par **dj flex** » 14 avr. 08 17:44

Bah moi je l'ai eu sur le programme VW et toi?

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 14 avr. 08 19:10

ha ben moi aussi, et en direct chez VW