Polo - Land

Donc comme j'ai dit sur mon post de présentation, j'ai encore changé mes injecteurs pour remettre ceux d'origine, avant j'avais ceux de Golf GTi 192cc si je me souviens bien...

enfin on s'en fout...


donc depuis ce remontage ca marche bien, mais y'a un truc bizarre, ca monte bien de 1000tr a 3500tr/min et aprés passé 4000tr/min toute la puissance arrive d'un bloc a la façon coup de pied au cul...

c'est surprenant au debut, ca m'eclate maintenant que j'ai pigé le truc mais je préfererai avoir toute la puissance dés le depart quoi!!!

donc de quoi ca pourrait venir ce phenomene bizarre, ca vient de la pression d'essence ou autre chose ??? ...

t'es sur que t'as un G? c'est pas un turbo qui est caché dedans hein???!!!

Ton régulateur d'essence est d'origine? t'es en collecteur de GT ou origine?

moi je pencherai sur le regulateur de pression d essence s il n est pas d origine...

j ai eu le meme soucis quand j ai monté les injecteurs de 1.9 Gti...

c'est le regulateur que j'ai acheté sur e-bay, d'ailleurs solnemax c'est le meme que celui que tu avais, le reglable avec le mano intégré, d'ailleurs je commence a croire que c'est une vrai daube ce truc

Remets celui d'origine, c'est sans doute lui qui foire et qui envoie plus que ce qu'il indique...

ben l'origine j'sait plus ce que j'en ai fait


va falloir que j'aille m'acheter ca


qui peut regarder le prix sur babar pour moi, que j'ai une idée de ce que ca vaut.

Environ 64€ HT le régulateur... essaies de retrouver l'ancien, ce sera plus économique

effectivement

Polo GT MAN a écrit :c'est le regulateur que j'ai acheté sur e-bay, d'ailleurs solnemax c'est le meme que celui que tu avais, le reglable avec le mano intégré, d'ailleurs je commence a croire que c'est une vrai daube ce truc

ouai, c est le meme

enfin, je l ai plus, je l ai revendu pour pas grand chose, mais il fonctionnait assez bien..

et ce soucis en fait c etait la puce sls que j avais, je sais pas pourquoi, mis sur la miene ca me faisait ca...

un temps de reaction et pis apres ca partait grave....

PS: j ai un regulateur de pression reglable weber trouvé dans le grenier de ma concession cette semaine j espere qu il ne fuiera pas quand je vais le monter, si je le monte

j'en ai bien un autre reglable, mais il passe pas a cause de la durite d'admission, je vais devoir le revendre

il ressemble a quoi ?
mets une tof ;

c'est un gros truc, je ferais une photo plus tard, la j'ai grave la flemme, j'ai pas dormi de la nuit et j'ai encore 6 grammes dans la tronche...

dj flex a écrit :Environ 64€ HT le régulateur... essaies de retrouver l'ancien, ce sera plus économique

Dit voir DJ, tes prix tu les a acheter ou ?????? le regul d'origine pour PY c'est 95€ HT chez VW ... ca fait peur un peu

Bah moi je l'ai eu sur le programme VW et toi?

ha ben moi aussi, et en direct chez VW