Polo - Land

Bonjour
Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer par où pénètre l'eau qui transforme la boîte à gants en aquarium à chaque averse. Je pense qu'elle vient du caisson qui supporte la batterie mais comment empêcher l'eau de rentrer ? est-ce que quelqu'un connait ce problème et la solution (Polo Collège de 1990)
Merci d'avance

Retires ta boite à gant pour voir clair (2 cache en plastique devant avec 2 vis cruciforme, après tu tires vers toi), c'est la maladie des polos ca . La réparation dépend des dégâts que t'as, mais c'est souvent soudure/résine...(fais une recherche ici même).
Ca peut donnée ca

L'eau passe effectivement par le bac à batterie qui doit être percé. Ce problème est très courant sur nos polette. Perso j'ai gratter le bac avec une brosse sur perceuse, traité à l'antirouille et mis du mastic silicone en attendant de le changer complètement.

Il faudrait une photo de ton bac pour connaitre l'étendu des dégâts.

Edit: Grillé par Lozo

J'ai eu aussi le meme probleme et j'ai remit de la résine pour boucher le trou

Hello,

Hé oui j'ai eu le coup aussi, au début j'ai colmaté avec du blackson, ca a tenu 1 an puis ca a recommencé, et j'ai miséré 2fois plus à réparer à cause du blackson, j'ai tout gratté, découpé tout le mauvais, mis un produit destructeur de rouille puis appret, rebouché les trous puis résine puis peinture. Pour l'instant ca a l'air de tenir...

Moi le trou fait un tiers de la surface de la batterie...

je sais pas comment j'vais m'y prendre

Soudure d'une tôle par-dessus? Découpe du bac à batterie et remplacement par un autre? De la pâte à modeler? La fibre pas assez costaud pour un trou si gros.

sgregizmo a écrit :Soudure d'une tôle par-dessus?

Je pense que ca va etre obligatoire... juste je sais pas souder :s

Moins bien que la soudure, faire une tôle et la riveter + joint d'étanchéité

Ou bien ça oui. Tant que c'est traité en dessous contre la rouille.

j'ai une solution préventive pour le future .Le problème vient du fait que le liquide de la batterie s'échappe dans les virages et par évaporation. D'où il faut boucher les trous de la batterie. Ou sinon l'eau peu rentré par le passage de câble aditonnelle.