Polo - Land

Qui peut me donner le couple des chappeau d'AAC sur une polo 1.1 de 1993?
de plus comment savoir avec une clé dinano quand il faut sarreter de serer

Je regarde ce soir . Le 1.1 n'éxistait plus en 93 , c'est un 1l . C'est une clé dynamo . Ca fait clac .

Merci beaucoup
le type c'est AAU

Oui donc 1l ou 1.05 l ou 1043cm3 ....

Fandemapolo a écrit :Oui donc 1l ou 1.05 l ou 1043cm3 ....

tant de difference? comment savoir

Y'a eu comme cylindrée sur Polo en essence 800cc, 900cc, 1050cc, 1100cc et 1300cc c'est tout.
Depuis 85 environ il ne reste plus que les 1050cc et 1300cc jusque 94, la dernière année des 86C.
Sinon la clé en effet ça fiat un clac assez audible et que tu sens dans la clé.
C'est très simple de s'en servir.
Pense biensur à bien positionner tes mains sur la clé, une au centre et l'autre à l'extrémité.

Bon pour le AAU c'es 6Nm et ensuite 90° Sources autodata 2004

yopkiwi a écrit :

Fandemapolo a écrit :Oui donc 1l ou 1.05 l ou 1043cm3 ....

tant de difference? comment savoir

Non je veux dire 1l = 1.05= 1043cm3

6nm ok donc 6 kg donc je positionne ) 60 NM?
90 degré veut dire koi?
merci à vous tous

Je peu serrer comme ca ?
Ou il faut que je demonte tout les palier pour les resserer chaqun à la fois ?

yopkiwi a écrit :Je peu serrer comme ca ?
Ou il faut que je demonte tout les palier pour les resserer chaqun à la fois ?

c'est pas 60Nm c'est 6Nm donc moins d'1 kg en fait ca fais a peu pres 500gr et apres tu fais un angle de 90° avec ta clef

nocoment a écrit :

yopkiwi a écrit :Je peu serrer comme ca ?
Ou il faut que je demonte tout les palier pour les resserer chaqun à la fois ?

c'est pas 60Nm c'est 6Nm donc moins d'1 kg en fait ca fais a peu pres 500gr et apres tu fais un angle de 90° avec ta clef

ma clé dinano demart à :40
en new ton et de lotre coté ya des torke jcrois

6kg -> 60 nm.
Donc là c'est 0,6 kg, tu serre à 500g à tout casser comme nocoment te dit.
Pour les chapeaux d'AAC c'est pas aussi critique que la culasse donc tu dois pouvoir pour le 90° te contenter de serrer d'un quart de tour le plus précisément possible après avoir serré à 6 nm.

Je comprends pas du tout la