Polo - Land

Bonsoir,
hier soir je me suis rendu compte en verifiant le niveau du liquide de refroidissement que le circuit ne monte pas en pression :

pas de "pshhit" a l'ouverture du vase d'expension,

la pompe a eau marche bien ( petit jet dans le vase )

le thermostat s'ouvre bien et la voiture chauffe normalement

pas de perte de liquide de refroidissement.

le bouchon du vase est ok

en accelerant les durite se durcissent legerement mais redeviennet souple juste apres


quelqu'un a une idée d'ou ca peu venir ?
Joint du culasse ?
je n'ai pas remarqué de fumées inhabituelles ( vu que ca gele toutes les voitures fument )

merci d'avance!

salut
si moteur tournant les durites sont en pression que le niveau ne
bouge pas et que pas de fuite ca baigne simplement ca prouve que
le bouchon au repos laisse partir la pression donc rempli bien sont
role je pense que ce n'est pas obligatoire que l'on entende la pression
quand on ouvre le bocal surtout moteur bien froid.
en tou cas moi cela ne m'inquièterais pas du tout.bon allez longue route
a ta polette.
a+

le probleme c'est moteur tournant je n'ai pas de pression dans le circuit d'eau

t'est sur que le bouchon est pas hs?

Hello,

j'ai eu ce problème avec mon corrado: au bout d'1h30 de route environ, le témoin de LDR s'est allumé, je me suis arrêté et là je découvre une grosse flaque d'eau sous la voiture et le bocal vide. je refait le niveau avec de l'eau du robinet (j'ai pris ce que j'avais sous la main, encore heureux qu'il y avait un bistrot ouvert pour me donner de l'eau à 21h, car j'était dans le trou du cul du monde!). Et j'y ai bien mis 1,5L. Je me suis arrêté 20km plus loin pour vérifier: même chose et en plus ça bouillonnait dans le bocal. J'ai fini les 200km qui me restaient à faire à 80-90km/h sur l'autoroute avec le chauffage à donf, en m'arrêtant environ tous les 20km pour remettre de l'eau!

C'était tout simplement dû au joint du bouchon de LDR qui s'était mis de travers !

Si tu ne perd pas de LDR et que ta voiture roule normalement, ne chauffe pas et que tu as du chauffage, je ne m'inquièterais pas plus que ça. C'est peut-être tout simplement que ton moteur n'a pas eu le temps de monter en température! Essaye de faire 30 min d'embouteillages, genre à 17h dans une grande ville (et l'été ce serait mieux), c'est la meilleure épreuve pour solliciter le circuit de refroidissement! (FDMP avait parcouru 20km en 7h pour ramener sa G , ça ça devait être du bouchon!)

Pour le bouchon je suis sur qu'il marche bien

par contre c'est vrai que le moteur etait pas a température idéale

j'ai l'habitude de toujours avoir un circuit sous pression avec la golf je suis hypocondriaque pour voiture

faut que je refasse le test quand elle aura bien tourné dans les bouchons cette semaine

merci encore ! et je vous retient au jus !

bon ben c'etait une fausse allerte, le circuit met juste du temps a monter en pression, apres 30 bonnes minutes dans les montagnes les durites étaient dures !

merci a tous !