pas loin de charleroi on m a dit qu un garage vendait ce papier pour 30euro

500kg si par vidé tu entends le fait que tu enlève aussi le moteur et la boite mais alors ca n'est plus très interressant sauf pour les courses de caisse à savon.

ya pas grand chose de lourd dans une polo, pas d in sonorisant les banquettes c'est que de la mousse, les panneaux de porte du plastic ...

je sais pas d'ou ils sortent l info mais ici en belgique apres avoir immatriculé ma polo j ai recu ma taxe et ils disaient 180gr pour un HZ non catalysé donc j imagine que ca doit tourner dans ces valeurs là aussi je ne connais pas la conso d un 1300cc

les tailles homologuées en 14 sont:
155/65
165/55 et 165/60
175/55 et 175/60
185/50 et 185/55

en 175 il n'y que le 60 qui existe je pense, en tout cas le 55 je n'ai pas trouvé.. Pour infos en Belgique on sait voir directement la taille des pneus homologués pour une voiture sur le site du contrôle ...

de la manière ou tu le decris c 'est juste le volant qui est décallé.... elle tire a gauche quand tu lache le volant? si oui qque chose n'est pas bon , la géo d'une polo se règle sur un seule bras de direction donc une fois réglée il faut replacer le volant droit.

ca peut venir aussi des ...

ben toi le jour ou tu cassera un visse ou au pire le moteur qui casse en roulant.... la mécanique interne du moteur vaut mieux pas jouer avec le feu il y a des couples a respecter....

de la mécanique ca reste de la mécanique... une polo est bcp moin compliqué qu'une moto si tu veux mon avis! un minimum de doc technique et c 'est parti...

vidange c'est le boulon tout en bas sur le carter, le filtre a huile tu peux pas le rater, la courroie de distri c'est des repère visible à l ...

la mienne commence a descendre..... quoi el bac a outil et autres bricoles dans le coffre ca comptes pas???mdr

sur ce forum on est un peu anti tuning.... un bon look oldschool rabaissée avec des jantes larges d'époque ou de stoles larges c 'est le top... le pti volant chromé, les feux angeleyes, et les 4sorties de pot en 110mm ca le fait pas...

DuckSherminator a écrit :T'es sûr que c'était moi?
Une blonde quoi

sur que c'etait toi ! je l'ai cherchée ta jetta t'as pas vu celle de mon pote avec le kayak sur le toit et les roues 80 km/h devant? heureusement qu on avait le protége carter bien épais...

arrivé dimanche a 13h... bcp de gens sur le retour deja... sinon j'aii vu bcp de belles voitures , et de bien belles polo du forum mais jamais avec leurs proprio :( j'ai juste vu de loin Duck' courir on peut pas le rater, sinon je sais pas si c'est parceque c etait trop tard mais niveau exposants et ...

un 1000HZ sur une classic de 88

je crois que je vais essayer de faire une petite vidéo.... c'est un bruit assez sourd ... ptet + dong dong dong mais pas facile a expliquer

pour ce qui est d une vidange avec de la bonne huile et trajet sur autoroute ca a deja été fait je fais beaucoup d autoroute ...

j'ai un bruit métallique dans mon moteur assez dérangeant mais je ne vois pas d'ou ca vient... p-e la pompe à eau mais pas sur ... qqun aurait deja eu cela? ca le fait surtout quand je quitte le régime de ralentit.

je pensais vérifier le jeu des soupapes mais sur un HZ c'est des poussoirs ...

ce qui te semble bizarre c'est juste qu elle est inclinée mais c'est normale c est une piece articulée, après si le soufflet n'est pas déchiré et donc ne perds pas sa graisse ca devrait tenir encore un peu... vérifié qu'elle n 'ai pas de jeu.

pour la rotule inférieure signalée au controle technique ...

ben 2cm c'est toujours mieux que rien moi je dis, rouler bas c'est une philosophie pas toujours compréhensible que j'adore