Bonjour à tous

J’espère que vous aller tous bien, moi oui, mais ça pourrais aller mieux encore, ma titine 86CHZ1 ne démarre pas alors en 1ère constations cela viendrai d'un problème électrique au niveau de l'allumage...

Après avoir changer cylindre et mâchoire, j'ai voulu la déplacer elle a pris ...

Oui c'est clair Xavier je vais pas n’emmerder à essayer de forcer ect et de bomber en W40, je vais recharger la perceuse/visseuse et l'attaquer avec un mèche titanium

sinon j'ai deux autres solutions

- une bonne pince wise-grip, pour autant que tu puisse la mettre
- mieux encore percer la tête ...

Merci pour ta reponse, mais c'est n'est pas le type de vis que tu pense, voici le type de vis que j'ai sur les 2 cylindre :
http://serveur1.archive-host.com/membres/images/1091098243/star-vis-btr-blocage-de-freins-intp-i-4380.jpg

Bombarde les vis de WD40,laisse agir 15 minutes et remets en ...

Bonjour

J'ai un mega problème, suite à la fuite du cylindre roue gauche je souhaite changer les 2 cylindres et les mâchoires, mais gros problème les 2 vis qui maintiennent le cylindre ne ce dévisse pas et les têtes commence a ce lisser, comment faire pour y remédier? C'est une polo 86CHZ1 de 1986 ...

Hello à tous

Voilà bonne nouvelle la rotule c'est enlever pour la simple raison que tellement ca menerver et a force de ne pas y arriver j'abandonner ( depuis 4 jour à essayer ) :lol: donc je suis aller chez Norauto et j'ai acheter un arrache rotule à 18€ et a peine mis en place j'ai pris la grosse ...

Je vais essayer ta technique et je te tien au courant merci

l'ecrou enleve tu tournes le volant au maximum vers le gauche, TU LAISE LES CLES DANS LE CONTACT, donc pas bloque, tu mets comme apui/contre masse, sur le bras ou est le trou conique ou est coince la rotule, un marteau de 3-5 kg et tu ...

Oui c'est clair je pense que cela serais plus facile, mais je ne peux démonter la jambe, car je n'ai pas le compresseur pour le ressort donc impossible, mais bonne technique merci[

quote="lozoic"]Ou alors y'a une autre méthode : laisser la rotule sur la jambe et la retirer directement sur la ...

pas d'autre moyen sans arrache rotule ?

Non l'ecrous c'est bien dévisser mais c'est la rotule qui et bloquer dans l'axer montré comme sur la photo la tige de la rotule si tu préfère il faut que je la dégage de l'amor mais impossible

humm... pour moi, l'écrou est la partie qu'on dévisse avec la clé, et la partie solidaire de la rotule ...

Lecrou par en espèce de cône il s'élargie vers le bas de la rotule ce qui est a mon avis bloquer dans l'axe, non t'inquet pour les disque et plaquette il ont été changer il y a 2 semaines, c'est une photo que j'ai trouver sur le net ca

Hello,

L'axe est bloqué ou il tourne fou? L'écrou est ...

Bonjour à tous


Voilà gros problème suite à des claquement pendant la conduite d'on j'ai également laisser un sujet sur PoloLand je décide de changer les rotules de direction, le problème c'est que déjà les rotule son bien rouillé et grippé au biellette donc en travaillant sur celle de droite ...

Ben écoute chez moi ils ont aucuns défauts mise à par la corrosion suite au temps normal quoi, il me reste juste l'or du changement à les traiter et peindre et c'est fait, ça fait cela en moin

Les ressorts n'ont pas à être changé, c'est très résistant et à moins d'un choc ou d'une corrosion très ...

J'aimerais tout changer, car je ne sais pas depuis quand cela à été fait et la voiture je l'ai acheter en 2008 donc à mon avis cela dois faire un moment qu'il ne la pas changer même avant la vente donc je préfère être sur, pour les pièce je veux les acheter sur oscaro ou autre site car directement ...

il te faut la cartouche ,la butée, le ressort , la coupelle et la vis de coupelle qui est souvent fourni avec celle ci

Merci pour ta réponse je suis un peut perdu, voici tout ce qu'il me propose dans la recherche :
*Amortisseur (à l'unité)
*Appareil d'appui à balancier (butée simple /jambe élast ...

Bonjour à tous

J'ai pour projet de changer entierrement les amor avant et arrière de ma Polo (1 première :) ), mais voilà comme j'aimerais tout changer et je ne connaît pas la composition intégral d'un amortisseur j'aimerais qu'on me renseigne SVP pour l'avant et l’arrière, car sur oscaro je vois ...