je veux pas paraitre pinailleur, mais je pense qu'il faudrait procéder dans l'ordre :

- être sur qu'il n'y a pas de fuite d'essence
- Passer la voiture au banc de test CO pour voir si la carburation est correcte
- contrôler de quand date la dernière révision (allumage, filtre, ...)

mais si elle ...

il n'y a pas de place, peut-etre ne faudrait il pas bousiller une audi 50 qui reste actuellement une voiture rare avec ces anneries...

durcir un peu la suspension d'origine okay, mais de la à bricoler des trucs pareils... je reste sceptique.

Bon : je vais peut-être passer pour le vieux con de service mais...

si une panne survient uniquement à chaud essayez déjà de la reproduire. une fois que la panne est présente si seulement le démarreur ne tourne pas (si j'ai bien compris) il serait judicieux d'aller voir si le courrant arrive au ...

ce n'est pas très compliqué si tu as un endroit pour bricoler et que tu prends ton temps

après il faut quand même prévoir à mon avis un rectifiage et un test de mise en pression de la culasse pour être sur. quand à la distribution ce serait dommage de pas la faire vu que tout est sorti.

ou alors il s'agit de jantes d'audi 80 en 4X108

vu le prix d'une paire de roulement soit moins de 50 euros, il vaudrait mieux ne pas se prendre la tête et les remplacer

essaie peut-etre de le réparer, si ça se trouve c'est surtout de la merde dedans ou les charbons usés.

ne penses tu pas que les freins d'origine en bon état freinent déjà pas mal ?

en tout cas je crois que c'est les mêmes sur CL et GT et ma GT freine relativement bien je trouve.

tout à fait d'accord avec zydk59

fais bien chauffer le moteur avant de le vidanger et ça suffira.

le mieux serait de le démonter et de le réviser

si tu as fais que de la ville c'est possible qu'il soit usé

+ 1 pour tes achats

la batterie qui donne 12.3 à l'arrêt c'est ok

il faut mtn contrôler moteur en marche d'être dans les 13-14volts pour voir si l'alternateur est ok, bon si le démarreur tourne comme si la batterie était naze c'est possible qu'il soit usé, ou une mauvaise masse etc...

tu n'as vraiment pas une donneuse pour faire des essais ou des pièces dans ta région ?

étant donné que ta panne semble aléatoire ça pue l'éléctronique foireuse

genre capteur hall, bobine, débimètre ou calculateur

ces pièces étant chères il serait bon de pouvoir tester avec d'autres.

tu pourrais peut-etre éventuellement essayer d'interroger ton calculateur via les prises diag, peut-être qu'elles ont quelque chose à dire.

ce genre de pannes intempestives proviennent souvent de défaut éléctroniques types sondes ou calculateurs, peut-être vérifier la prise de Hall sur le delco...

étant donné qu'il s'agit d'une panne intempestive, les plus dure à trouver d'ailleurs faudrait voir si t'as pas des pièces en rab pour faire des tests... genre calculateur, capteurs, ....

as-tu essayé de débranché la batterie style quelques heures pour remettre à zéro l'éléctronique ?

c'est vraiment étrange que avec la prise débranchée ça fonctionne...

mais quand elle fait les trous çA coupe complètement ? si tu laches les gaz ça reprend ou ça change rien ?