non, le cable va bien, est bien graisser

cella m arive depui que j ai installer mon admission dynamique. est ce que le compresseur reste pas en pression ?

bonjour,

lorsque je roule avec ma polo G40, il arrive qu'elle reste a 2OOO tr min quand je m arete, et au bout de 30 sec, elle retombe d un coup a 900 tr min

quelqu un a une explication ?

slt all

demain, je doi monter sur ma g40 des ressort courts, et je ne sais pas comment on fait !

j'ai tout le matos, un pont, la pince a compresser les ressorts, outils etc....

est-ce dur a faire ??? ou c'est du "plug and play" ????

merci ++

Bjr

Petite question pour savoir si c est normal :

Ma polo g 40, ne monte jamais au desus de 70 \ 80° , meme en la laissant chauffer a l arret pendant 20 min.
c'est sur on est en Hiver, je n ai pas encore tester en été ce que ca donne....

merci

pour info, j ai testé avec une bobinne de polo peper mint, et ce n est pas compatible, c'est pas les memes bobines

je vien de recuperer sur une polo ess type 3 peper mint la Bobinne d 'alumage, je souhaiterai savoir si c'est standard avec ma polo G40, si celle-ci est compatible???. Car je pense que mon probleme d alumage vien de la bobinne.

on a verifier la pompe a essence, et elle marche, de toute facon, j en serai plus demain, le mecano doi la regarder, en esperant que se soit pas grave !!!!!!!!!!!!

lol

les courois, je les ais deja acheter, il me faut juste les monter.

c'est surtout le fait que ma polo ne démare plus qui me chagrine

Tout aller bien avec ma polo G40, mais hier , un truc bizare est arivé !

quand je pousse les rapports a la limite de la zone, entre la 2eme et 3 eme, g un gros trou a l acceleration, pui elle reprend les tours, c 'est la premiere fois que c a m arrive. cella m'ait ariver sur un trajet de 60 km ...