Bonjour,

Alors tu n'es sans doute pas au bon endroit, car ta polo dépasse l'année 1994. Ici ce sont les polos de 75 à 94.

Perso, ce genre de polo et de "moteur" récent ne m’intéressent absolument pas, car diesel et trop récent. Et en plus tu débarques sans te présenter, juste parce que tu as un ...

La bobine HS ?

Ou alors le capteur effet hall s'il y en a un.

semelle carbu HS ?

Bonjour
Je suis nouveau.. J'ai EU un petit accident avec ma vieille polo(1998). L'aile avant gauche est abîmée. J'ai commandé une d'occasion, je voudrais savoir comment faire pour démontrer l'ancienne s'il vous plaît.

Bonjour,

1998 ou 1988 ?

si c'est 1998 c'est trop récent pour ici : polo de ...

Bonjour,
La polo 6N1 est une polo III. Je ne comprends pas la réponse.
Merci de me donner un coup de main. Si quelqu'un a une photo de l’étrier et du doigt de commande sur la boite à vitesse, cela me permettrais de savoir si le problème vient de là, car je ne sais pas si il il y a un silent bloc ...

Bonjour je cherche un ecrou et la grande rondelle de barre stabilisatrice ou pourrais je acheter ça au detail

Merci a tous

Déjà trouve la référence et fais une recherche via google pour la rondelle. Je sais pas si ca se trouve encore en neuf. si avec la réf tu trouves rien, je fouillerai pour ...

Désolé tu n'es pas sur le bon forum.

6N on ne connait pas ici.

bonne recherche.

sus aux carbus, vive l'injection

je pense que tu t'es trompé de forum.

elle est de quelle année ta polo ?

ca doit etre une 6n pas une 86c

Bonjour a tous
J’ai une polo coupé gt 1981 edition derby
Moteur 1,3l 60cv HH

voila j’aimerais mettre soit un carburateur double corp mais quelle carburateur monté faut t’il remplacer la pipe ?
Ou es possible de monter des carburateur weber et quelle pipe prendre
Merci


Cherche sur le forum ...

y'a pas de centralisation sur les polos MK3 ... tu as rajouté ?

Et sinon, la pompe a essence est neuve mais la pompe interne ? dans le réservoir ? vérifie l'état de la durite immergée de la pompe peut être ?

Je sèche un peu ... je me demandais si la capsule à dépression n'était pas en cause, je te laisse lire ceci pour te faire ton idée et checker la capsule des-fois que.

http://www.avenircup.fr/menu/repertoire ... lumage.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

pierru9 a écrit :Je viens de relire de plus près ta question...
Moi, je pensais boîte 6N...
Une boîte 5 vitesses s'adapte bien à la place de la boîte 4 vitesses, il y a juste le support boîte qui est différent..
Tu as dû te rendre compte depuis le temps..

et la barre stab différente aussi

Ça dépendra surtout si elle passe la pollution.

si elle passe, il t’embêterons peut être pas.

si elle passe pas ils t'expliqueront que c'est à cause de l'inox lol

Sur certains modèles anciens à carbu, il y a le réglage CT (pollution) et le réglage performance.

Donc pour répondre à ta question ...