Changer un cardan

cox_and_polo · Message par **cox_and_polo** » 27 juin 08 11:17

Salut tout le monde .

Je voulais savoir si quelqu'un pouvais m'expliquer comment changer un cardan sur une polo 1.1L coupé de 1994 car le mien est cassé en deux .

Je suis en Moselle à Forbach donc si quelqu'un du coin avait un peut de temp pour m'aider a le changer se serait vraiment sympa .

Merci d'avance

Kévin

dj flex · Message par **dj flex** » 27 juin 08 12:49

1°- tu déserres l'écrou de cardan (douille de 32)
2°- tu lèves ta polo
3°- tu dévisses les 6 boulons de cardan coté boite
4°- tu redescends ta polo sur roue et le cardan devrait tomber coté boite
5°- tu relèves et tu vires le bout de cardans coté roue et tu replaces le nouveau.

Ne reposes pas la voiture sur ses roues s'il n'y a pas de cardan dans la jambe de force

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 27 juin 08 15:04

C'est pas plutôt du 30 le cardan?

dj flex · Message par **dj flex** » 27 juin 08 15:25

Peut-être, de tête me semble que c'est du 32 mais je me trompe surement... Je regarderais ce soir, j'ai une belle douille toute neuve Facom dans mon garage

romain27111 · Message par **romain27111** » 27 juin 08 17:11

c'est du 30 et ce coup ci je l'affirme car j'ai raison

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 27 juin 08 17:17

romain27111 a écrit :c'est du 30 et ce coup ci je l'affirme car j'ai raison

N'importe quoi ! Quand on sait pas on se tait

C'est du 30 !

romain27111 · Message par **romain27111** » 27 juin 08 17:23

fandemapolo a écrit : N'importe quoi ! Quand on sait pas on se tait

C'est du 30 !

méchant va

cox_and_polo · Message par **cox_and_polo** » 27 juin 08 22:24

Ok merci je vais essayer de faire ca lundi .

RomainG · Message par **RomainG** » 27 juin 08 22:32

dj flex a écrit :1°- tu déserres l'écrou de cardan (douille de 32)
2°- tu lèves ta polo
3°- tu dévisses les 6 boulons de cardan coté boite
4°- tu redescends ta polo sur roue et le cardan devrait tomber coté boite
5°- tu relèves et tu vires le bout de cardans coté roue et tu replaces le nouveau.

Ne reposes pas la voiture sur ses roues s'il n'y a pas de cardan dans la jambe de force

Il faut aussi sortir la jambe de force de la rotule sinon le cardan y sort pas. y'a une vis en travers à enlever et ensuite il faut faire levier sur le tirant vers le bas pour sorir la rotule

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 27 juin 08 22:39

Pas forcément Gérô !

Ca dépend aussi pas mal du côté ! A gauche ça sort bien , à droite moins !

En tout cas j'arrive à sortir les 2 côtés sans enlever la rotule

RomainG · Message par **RomainG** » 27 juin 08 22:42

Merde pas moi

Mais bon pas grave j'ai l'habitude c'était le même truc sur ma Golf GTI, le cardan sortait pas sans faire sauter la jambe de force.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 27 juin 08 22:47

Remarque , c'est mieux tu forces moins sur la tête du cardan !

TriPolo · Message par **TriPolo** » 27 juin 08 22:54

32 c'est pour les ZX ... Tu files du mauvais coton Antho

Petit.R · Message par **Petit.R** » 27 juin 08 22:54

Je pense qu'il sort mieux car on lève la voiture plusieurs fois.. Personnellement, je la laisse en l'air et enlève la rotule inférieur, y'en as pour 5 minutes avec une bonne barre.

Nosdo · Message par **Nosdo** » 27 juin 08 22:57

Moi je roule, le cardan sort tout seul !!

ok je sors