POLO Turbo D

Arsene · Message par **Arsene** » 15 juin 09 22:34

Si tu veux j'ai un moteur mazout à vendre pour que tu lui colles un turbo au cul

ctoutmoica · Message par **ctoutmoica** » 15 juin 09 22:46

Arsene a écrit :Si tu veux j'ai un moteur mazout à donner pour que tu lui colles un turbo au cul

y'a que moi qui en voudrait

TheSaw · Message par **TheSaw** » 16 juin 09 07:21

ctoutmoica a écrit :
Arsene a écrit :Si tu veux j'ai un moteur mazout à donner pour que tu lui colles un turbo au cul
y'a que moi qui en voudrait

La aussi , c'est clair

TriPolo · Message par **TriPolo** » 16 juin 09 12:01

J'ai une pompe de ZX TD qui traîne. A voir si on peut pas greffer le système de LDA qui est dessus sur une pompe de polo.

A près tout ça reste des BOSCH VE ...

ctoutmoica · Message par **ctoutmoica** » 16 juin 09 12:08

TriPolo a écrit :J'ai une pompe de ZX TD qui traîne. A voir si on peut pas greffer le système de LDA qui est dessus sur une pompe de polo.

A près tout ça reste des BOSCH VE ...

Chinoixxxxxxxxxx

Va falloir me faire des cours appronfondis. Qui a de bon site, ou documents parlant de tout cela?

loubega · Message par **loubega** » 16 juin 09 18:21

TriPolo a écrit :J'ai une pompe de ZX TD qui traîne. A voir si on peut pas greffer le système de LDA qui est dessus sur une pompe de polo.

A près tout ça reste des BOSCH VE ...

On peut pas rajouter de LDA sur une pompe qui n'en a pas

Difficile également de monter une pompe de 1.6l td car la pompe à injection sur la polo tourne dans le sens inverse de celles des moteur 1.6l TD

Foubiz : c'est un 1.4 D pas un 1.3 D sur une type 3

ça change tout

Sérieux ça reviendrai pas très cher de faire ce montage mais crois moi ce serait pas fiable... la culasse chaufferait vite vu que c'est en injection indirecte avec chambre de precombustion (comme sur les 1.6 td ou 1.9 td ça chauffe vite)