Bah c'est facile a verifier, il suffit de defaire la petite rotule qui commande le papillon de bypass, comme ca il reste ouvert et la y a plus de suralimentation, il reste le compresseur a entrainer, ce qui bouffe encore plus de chevaux. J'ai essaye une fois ben y a quand meme moyen de se deplacer correctement avec.
Bon, d'accord j'ai pas essaye sur autoroute, mais pour vraiment savoir ce que sa donnerait, il faudrait supprimer l'entrainement du compresseur, mais comment tendre la courroie alors? et que faire des durits d'huile du compresseur?
